«Ferrari» лишилась поул-позиции для предстоящей гонки 6 часов Спа-Франкоршам после того, как после пятничной квалификационной сессии выяснилось, что ее гиперкар #50 имеет недостаточный вес.
Антонио Фуоко взял свой второй поул подряд за рулем «Ferrari 499P», который он делит с Никласом Нильсеном и Мигелем Молиной, опередив «Penske Porsche 963» Мэтта Кэмпбелла на 0,507 секунды в Hyperpole.
Но отчет стюардов, опубликованный накануне, показал, что гиперкар, завоевавший поул, не соответствовал правилам минимального веса. В заявлении, опубликованном «Ferrari», говорится, что недовес гиперкара #50 составил около 1 кг, а несоответствие связано с заменой компонента в задней части после столкновения с другой машиной в третьей тренировке в пятницу утром.
Наказанием является дисквалификация из квалификации, при этом все времена круга, установленные Фуоко как в Hyperpole, так и в первой квалификации, удаляются.
Таким образом, «Porsche» #5 Кэмпбелла, Фредерика Маковецки и Майкла Кристенсена теперь поднялся на поул, опередив «Cadillac V-Series.R», который разделяют Алекс Линн и Эрл Бамбер, а также «Porsche Proton Competition» Нила Джани и Жюльена Андлауэра.
Примечательно, что в результате компания «Penske» завоевала свой 100-й поул в гонках спортивных машин. Лучшим представителем «Ferrari» на стартовой решетке теперь является гиперкар «AF Corse» #83, который поднялся на восьмое место.
Фуоко, Нильсен и Молина выйдут на старт субботней гонки с конца поля Hypercar с 19 участниками.
«McLaren 720S GT3 Evo» #95 от «United Autosports» также был дисквалифицирован за аналогичное нарушение, потеряв второе место в классе LMGT3. Джош Кейгилл поставил «McLaren» в первый ряд позади обладателя поула класса Сары Бови, но при проверках после квалификации было обнаружено, что у машины не только недостаточный вес, но и неправильное распределение веса. Это означает, что машина, которую делят Кейгилл с Нико Пино и Марино Сато, уходит в самый конец стартовой решетки.
В заявлении, предоставленном «United Autosports», команда написала, что машина #95 непреднамеренно не соответствовала нормам веса.
«WRT BMW M4 GT3» Валентино Росси, Максима Мартина и Ахмада Аль Харти занимает место в первом ряду, а «Manthey EMA Porsche 911 GT3 R» Ясира Шахина, Морриса Шуринга и Рихарда Литца унаследовал третье место.
Тем временем, лидер чемпионата LMGT3 Алекс Малыхин был допущен по медицинским показаниям к участию в субботней гонке, а «Manthey PureRxcing» работает над ремонтом машины с использованием запасного шасси.
Малыхин, управлявший «Porsche 911 GT3 R» #92, сильно разбился на трассе во время сессии LMGT3 Hyperpole в пятницу днем. В результате удара задней части машины были причинены серьезные повреждения, а Малыхин был доставлен на осмотр в медцентр на месте с жалобами на боли в ноге. В заявлении в социальных сетях «Manthey» подтвердила, что гонщик с бронзовым рейтингом получил добро на участие в третьем этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC.
В том же сообщении команда заявила, что восстанавливает машину «Manthey PureRxcing», и они надеются выставить две машины в 6 часах Спа. Представитель команды подтвердил, что команда закупила шасси на замену, которое вместе с различными запасными частями используется с целью подготовки машины #92 к субботней гонке.
Если машина будет готова вовремя, Малыхин, Джоэл Штурм и Клаус Бахлер начнут гонку с девятого места в классе LMGT3, поскольку на момент аварии «Porsche» #92 еще не установил время круга.