Как и большинство машин эпохи СССР он был далек от идеала в техническом плане, но при этом снискал искреннюю народную любовь.
За какие заслуги?
Прежде всего, за симпатичную, почти одушевленную внешность. Чем-то 677-й напоминал стеснительного и застенчивого слоненка из советских кукольных мультфильмов. Но мимишность это не главное. Пассажиры высоко ценили и потребительские качества автобуса. За высокую плавность хода — спасибо пневмоподушкам — ЛиАЗ даже прозвали «Луноходом». Непростой труд водителя 677-го заметно облегчала автоматическая коробка передач.
И, конечно, печка. Да, печка в автобусе из подмосковного Ликино-Дулево была на зависть любым более современным и продвинутым «икарусам». В салоне «Лунохода» не бывало холодно даже в самый лютый мороз. Напротив, войдя в салон, хотелось снять верхнюю одежду.
Была у ЛиАЗ-677 одна странная особенность. При заведенном двигателе некоторые ликинские автобусы издавали странный звук, чем-то напоминающий… звон пустых бутылок в авоське. Что это было на самом деле? Ведь не ящики же с пустыми бутылками возили водители советских автобусов?
Конечно, нет. Ничего сверхестественного в стеклянном перезвоне ЛиАЗа тоже не было. Просто в процессе эксплуатации у 677-го таким вот образом проявлялась врожденная болезнь машины. Со временем у автобуса изнашивались подшипники промежуточной карданной передачи, соединяющей бензиновый 175-сильный мотор V8 и двухступенчатый «автомат».
Дело в том, что у ЛиАЗ-677 коробка передач установлена отдельно от двигателя. Эта особенность технической конституции автобуса обеспечивала заметные ударные нагрузки на подшипники. В результате карданные шарниры на холостом ходу издавали характерный звон бутылок.
Конечно, если бы сервисные работы по обслуживанию автобуса выполнялись четко по регламенту, то и про стеклянный перезвон на ЛиАЗах никто бы не узнал.
Зато одной интересной загадкой в мире было бы меньше.