В 1959 году фирма "Continental Copters Inc." в Форт Уорте, Техас (США), приняла решение построить лёгкий сельскохозяйственный вертолёт на основе опробованного Bell Model 47G-2.
Главным изменением конструкции стала новая передняя часть фюзеляжа с одноместной герметизированной кабиной и отличным обзором в передней полусфере. Прототип El Tomcat Mk II полетел в апреле 1959 года с двигателем Lycoming VO-435-A1B мощностью 200 л. с.
В апреле 1965 года появился улучшенный El Tomcat Mk III, выпускавшийся серийно, а позднее свет увидели постоянно совершенствовавшиеся модели. Полёт El Tomcat Mk IIIA состоялся в январе 1965 года, он имел низкорасположенное лобовое стекло, две посадочные фары и оппозитный двигатель Franklin 6V с 6 горизонтально расположенными цилиндрами. Модели 6V4-200-C32, 6V-335-A и 6V-350-A оснащались моторами мощностью 200,210 и 235 л.с.. El Tomcat Mk IIIB полетел в 1967 году с двигателем 6V-350, он характеризовался изменённым положением уменьшенного в размерах лобового стекла, переделанным носовым обтекателем из стеклопластика, низкой крышей кабины и доработанной системой управления. Улучшенный El Tomcat Mk IIIC поднялся в воздух в мае 1968 года, на нем устанавливались те же двигатели, что и на IIIA, он отличался измененной носовой частью, изогнутыми боковыми окнами кабины для лучшего обзора назад и расширенными возможностями для дозаправки.
El Tomcat Mk V, совершивший первый полёт в июне 1968 года, имел двигатель Lycoming VO-435 мощностью 220 л.с. и два подварианта: El Tomcat Mk V-A и El Tomcat Mk V-B. Первый из них характеризовался множеством новых решений, в том числе складывающимся откидным креслом, улучшенной системой вентиляции, чтобы свести к минимуму попадание в кабину токсических химикатов, и обтекаемыми блистерными баками по бокам фюзеляжа. Mk V-B с двигателем VO-435-B1A мощностью 265 л.с., стал более мощной версией Mk V-A.
Лётно-технические характеристики El Tomcat Mk V-A:
- Диаметр несущего винта: 11.32 м;
- Длина: 9.63 м; - Высота: 2.87 м;
- Масса: пустого: 623 кг; максимальная взлётная: 1111 кг;
- Тип двигателя: 1 ПД Lycoming V0-43S-A1F, мощностью: 260 кВт;
- Максимальная скорость: 161 км/ч;
- Крейсерская скорость: 140 км/ч;
- Практическая дальность: 383 км;
- Практический потолок: 3310 м.
Все фото и материалы взяты из открытых источников и принадлежат их авторам
Интересуетесь историей винтокрылой авиации? Подписывайтесь на Наше сообщество в ВК: https://vk.com/club223685751 Будем познавать её вместе!