Американцы, конечно, забавны. Сами создали "дешевую промышленную фабрику" из Китая, а теперь пытаются с этим бороться.
Как сообщают, президент США Байден объявит о новых тарифах на китайские товары, в том числе на электромобили, на следующей неделе.
Помимо электромобилей, тарифы также будут введены на полупроводники и оборудование для солнечной энергетики. Возможно, под удар также попадут китайские аккумуляторы.
Китайские электромобили уже облагаются в США огромным импортным тарифом в размере 25%. Однако несколько месяцев назад выяснилось, что этого может оказаться недостаточно для защиты местных автопроизводителей: издание WSJ сообщило, что администрация Байдена обдумывает введение дополнительных импортных пошлин на ряд товаров из Китая.
Министр финансов Джанет Йеллен, в частности, заявила в апреле, что Китай производит слишком много товаров, что снижает на них цены на мировом рынке:
«Избыточные производственные мощности Китая искажают глобальные цены и структуру производства и наносят ущерб американским фирмам и работникам, а также фирмам и работникам по всему миру».
Действительно, дешевые китайские панели для солнечных электростанций и электромобили оказывают давление на мировые цены везде, где они продаются, но для тех, кто использует эти товары, это положительный момент.
Конфликт достигает особенной остроты в сфере солнечных панелей, как в Европе, так и в США. Местные производители не могут конкурировать по себестоимости со своими китайскими конкурентами, но амбициозные планы правительств по производству солнечной энергии зависят от дешевых, а не дорогих панелей.
То же самое касается и электромобилей. Поскольку западные электромобили по-прежнему дороже, чем аналогичные модели с ДВС, а государственные субсидии на их покупки становится всё меньше, единственный способ достичь целевых показателей продаж — это дешевый импорт. Но он наносит ущерб местным производителям, отсюда и высокие тарифы на китайские электромобили, что является попыткой уравнять правила игры.
Протекционизм как есть. Но это другое, понимать надо.