Инцидент произошёл вечером в пятницу, 26 апреля. Борту пришлось возвращаться в аэропорт вылета.
Самолёт авиакомпании Finnair, выполнявший рейс из Хельсинки в эстонский Тарту не смог приземлиться из-за помех GPS, об этом РИА Новости рассказала представитель авиакомпании по связям с общественностью Пяйвют Таллквист.
"Рейс AY1045 не смог приземлиться в аэропорту Тарту в пятницу вечером 26 апреля из-за помех GPS. В аэропорту Тарту заход на посадку и посадка осуществляются по GPS. Самолёт вернулся в Хельсинки", - заявила она.
Бывший командующий силами обороны Эстонии генерал Мартин Харем заявил, что сбой в работе GPS-навигации был зарегистрирован не только в отношении авиалайнеров, но и кораблей на восточном фланге НАТО. Он отметил, что территория регистрации проблем с системой глобального позиционирования простирается от Финляндии через страны Прибалтики и Польшу.
Военное издание Telegraph утверждает, что это дело российской системы.
По данным издания, на территории Финляндии число сбоев в работе GPS воздушного транспорта с начала 2024 года в три раза превысило показатели всего 2023 года. Большая часть сбоев фиксируется поблизости с границей России, сообщает газета Helsingin Sanomat.
Это уже не первый случай, когда иностранные СМИ обвиняют Россию в сбое GPS. Например, издание The Times возмущалось, что русские заглушили спутниковый сигнал самолёта ВВС Британии, летевшего в Польшу с генералом Грантом Шаппсом на борту.
Отмечается, что сигнал GPS был нарушен примерно на 30 минут. Всё произошло во время полёта над Балтийским морем вблизи Калининграда. Произошёл сбой подключения к интернету и лайнер был вынужден использовать альтернативными методами для определения местоположения.
Ещё раньше журнал The New York Times заявлял, что в последние месяцы Россия обошла ВСУ в сфере радиоэлектронной борьбы. Новые русские системы РЭБ всё более успешно глушат украинские дроны-камикадзе не только подавляя сигналы, но и вещая на их частотах.
По версии Neue Zürcher Zeitung, русские системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) не позволяют западным боеприпасам типа HIMARS и управляемым бомбам, работающим через GPS, достигать целей на СВО.
Западная пресса неоднократно заявляла, что вдоль линии фронта русская армия установила своеобразный щит, обеспечивающий защиту от ракетных атак ВСУ. Это говорит о технологическом преимуществе русской армии над ВСУ.
Такое оружие в странах Североатлантического альянса вызывает страх.
Как пояснил военный эксперт Томас Витингтон, русские научили свои РЭБ глушить GPS-сигналы одновременно с нескольких направлений, что улучшает защиту территории страны.
Татьяна Картавых