В списке достопримечательностей Ташкента значится метро. Метро-достопримечательность? Правда? Честно говоря, я скептически отношусь к таким шедеврам, поэтому на заметочку взяла, но рассматривать не планировала совсем. Ледяной дождь и промозглый ветер в Ташкенте в первый же день внесли коррективы в мои планы и загнали меня под землю😂. По крайней мере в глубинах земли узбекской было тепло и сухо. Подземелье было более гостеприимным, чем то, что выше.🤣Да и где я ещё найду экскурсию за 15 рублей? Именно столько стоит вход в метро, если покупаешь билет за наличные деньги. Долго я там пробыть не смогла. Почему? Об этом немного позже.
Как вы видите на фото выше, станций в этом метрополитене достаточно много и оно постоянно совершенствуется и расширяется.
Ну что ж, вынужденно будем изучать гостеприимное подземелье Ташкента!
- Я знала, что это одно из лучших и красивых метро в СССР.
- Что его начали строить сразу же после трагического землетрясения в рамках программы восстановления Ташкента.
- Что туда отправили лучших метростроителей и не экономили финансы при проектировании и строительстве метрополитена.
- Что его спроектировали с учётом всех сейсмических условий.
На входе меня встретил представитель узбекской полиции. Он аккуратненько , но добросовестно, с помощью металлоискателя обследовал меня и мою сумочку на наличие опасных предметов и не найдя ничего подозрительного пропустил в подземные хоромы.
Станция Космонавтов
Моё погружение в подземные хоромы началось на станции Космонавтов. Интернет гласил, что это одна из самых красивых станций. Наверное я нафантазировала сама себе красот, или настроение моё от непогоды было безрадостное, но реальная станция меня не поразила совсем. Тусклое освещение (а электричество в Ташкенте экономят везде), сильно уставшая от времени облицовка стен этой станции выглядели мрачновато и угрюмо. Лишь красивые панно с портретами космонавтов и облицовка колонн придавали какой- то особый шарм этой станции. Зачётно, но не впечатлило.
Позже я ещё несколько раз бывала на этой станции и видела её при разном освещении. Вы знаете, а именно освещение скрывает следы возраста и преображает её до неузнаваемости. Свой космический шик она приобретает при ... определённом освещении.
Сначала мы прокатились по синей ветке, выходя и рассматривая самые интересные станции
Станция Узбекистанская
На этой станции меня заинтересовали светильники в виде коробочек хлопка. Похожие светильники нам встречались и на другой станции. Красиво и с национальным колоритом.
Станция Алишера Навои
Станция, названная именем известного узбекского писателя, по мнению многих людей, является самой красивой станцией метро. Её стены декорированы панно с изображениями сюжетов из произведений писателя, а потолок этой станции сказочно красив. Именно на этой станции моё настроение, подпорченное непогодой, стало улучшаться, 😂и далее я уже не так сурово и критично смотрела на подземное царство Ташкента. Да, да, именно на этой станции я поняла, что метро Ташкента-это действительно достопримечательность и однозначно стоит к посещению.
Пахтакор
Ещё в детстве я часто слышала это слово Пахтакор. Оно у меня было связано с какой-то спортивной командой. Позже я узнала о том, что это национальная футбольная команда Узбекистана. Узнала о трагической авиакатастрофе, связанной с этой командой.
А вот о том, что слово Пахтакор- это хлопкороб, я узнала уже в Ташкенте. Если присмотреться к орнаменту на стенах станции, то можно увидеть коробочки хлопка. На этой станции вы найдёте панно, связанные с одноимённой футбольной командой Пахтакор.
В декоре этой станции тесно переплетены между собой темы превозношения хлопка - растительной культуры, символу Узбекистана, а также дань уважения и памяти спортивной команде, прославившей Узбекистан.
Уважаемые читатели, я вынуждена из-за большого скопления дел на работе , прерваться и разделить данную статью на две части. Завтра я постараюсь дописать продолжение. Там будут рассказы и фото других станций метро, а также рассказы от коренных жителей о метро Ташкента.
P.S. Всё же напишу сейчас почему я не смогла долго находиться в метро и с первой попытки изучить его тщательно и досконально. Всё элементарно- мне там недостаточно было воздуха. Там было тепло и сухо, но подземный воздух был какой-то тяжёлый и душный. Подобное я испытываю и в метро Москвы, к сожалению. Но так, как я в Ташкенте была три дня, я ещё неоднократно спускалась в это подзёмное царство и увидела немало. В следующей статье я напишу об этом.😊
Здесь продолжение!