Как было объявлено, Формула Е представила свою новую машину на следующие два сезона в Монако. Так называемый Gen3 Evo не только изменился визуально, но и обещает значительный скачок в производительности. С места он должен достигать 100 км/ч всего за 1,86 секунды – явно быстрее, чем болид Формулы-1.
Gen3 Evo был представлен с рядом технических обновлений и обновленным кузовом в частном автомобильном музее принца Альберта II в преддверии E-Prix Монако. Самым большим сюрпризом стал более агрессивный новый обвес, который, как говорят, выглядит более мускулистым и более надежным, чем у нынешней версии болида Gen3.
С одной стороны, новая передняя часть бросается в глаза. Формула E отказалась от наклонных боковых панелей и остановила свой выбор на бипланном крыле — конструкции, аналогичной обновленной машине Gen1. Кроме того, если смотреть сверху, гоночный электрокар уже не такой треугольный: лишь за подвеской колес шасси расходится плавно изогнутыми изгибами, создавая более тонкий и динамичный вид.
Перед задними колесами также были установлены небольшие дефлекторы. Тем не менее, генеральный директор ФE Джефф Доддс сообщил, что аэродинамика изменилась лишь минимально — минимально улучшенный поток воздуха более или менее компенсирует три дополнительных килограмма. Сражения первых двух лет Gen3 продолжатся и в сезонах 2025 и 2026 годов – и это отчасти то, чего хотела Формула E.
Многое произошло и в техническом плане. Как уже было известно, Gen3 Evo имеет полный привод. Передние двигатели теперь можно использовать не только для рекуперации, но и для ускорения. Однако полный привод активируется только во время квалификационных поединков, на старте гонки и в режиме атаки. Активация дополнительной услуги, вероятно, окажет большее влияние на гоночные события в будущем.
Что также не ново, так это то, что стандартный поставщик Hankook оптимизировал свою всепогодную шину iON. Говорят, что новая резиновая смесь обеспечивает лучшее сцепление с дорогой на пять-десять процентов. Hankook также добился большего, когда дело касается экологичности: новая шина на 35 процентов изготовлена из переработанных и экологически чистых материалов, что на девять процентов больше по сравнению с текущей спецификацией Gen3.
Эти два обновления приводят к удивительно быстрому ускорению. Говорят, что болид Gen3 Evo разгоняется от 0 до 100 км/ч за 1,86 секунды — безумное значение! Гоночный электромобиль разгоняется на 36 процентов быстрее, чем нынешний болид Gen3, и на 30 процентов быстрее, чем нынешние гоночные машины Формулы-1! Формула E ожидает разницу во времени около двух секунд на квалификационном этапе в Монако.
«Gen3 Evo открывает революционную главу в эволюции Формулы E и воплощает нашу приверженность инновациям и высокой производительности, достигаемой устойчивым путем», — объясняет Доддс. «Благодаря беспрецедентному ускорению и усовершенствованному аэродинамическому дизайну болид, который я представил в Монако, усилит азарт наших гонок и порадует наших гонщиков и болельщиков по всему миру».
«FIA и Формула E усердно работали над разработкой этого нового гоночного болида Gen3 Evo, который представляет собой еще один значительный шаг вперед в электрических гоночных технологиях», — сказал Мохаммед Бен Сулайем, президент FIA. «Я хотел бы поблагодарить всех за их напряженную работу, которая подчеркивает нашу общую приверженность расширению границ экологически чистого автоспорта».
Ожидается, что Gen3 Evo проведет свою первую официальную сессию на предсезонных тестах этого года в Валенсии. В настоящее время они запланированы на неделю с 4 ноября. По слухам, следующий сезон ФЕ также может стартовать в этом календарном году. Предварительный гоночный календарь на сезон 2025 года будет представлен в ближайшие недели.