Мне пришёл очередной авторский экземпляр журнала – 04'2024

Передо мной лежит очередной номер «Науки и Техники»:

Как видим, моя статья начинается на 18-й странице:

Какие снимки в неё вошли? Кое-какие из них вы уже видели в цикле о Ту-154:

Итак:

КИС — зачастую понятие чисто административное, а физически отработка может идти на той же позиции, что и сборка

Пульт проверки электропривода стабилизатора и сам привод с винтовым подъёмником. 1 — воздухозаборник 2-го двигателя, 2 — киль, 3 — подъёмник, 4 — двигатель

Проверка затяжки гаек силовых соединений распредкоробки ВСУ и аккумуляторов (27 вольт) в хвосте Ту-154. Строго торцевым ключом — рожковым можно сломать латунный крепёж

В контейнере аккумуляторов (с откинутой крышкой внизу) стоит имитатор — красная коробка с подключенным кабелем питания 27 вольт

Автор статьи списывает токи с осциллограммы в протокол отработки. 1 — момент пуска двигателя, 2 — момент выключения

Авиагоризонты переставлены с самолёта на поворотную платформу и подключены к самолёту через жгуты-удлинители

Работа на ЛИСе — не из лёгких, идёт в любую погоду. Ведутся заправка от топливозаправщика ТЗ-22 и противообледенительная обработка (ПОО)

Вот такое кино. Вся информация по журналу – на сайте: наука-техника.рф

—=≡=—=≡=—=≡=—=≡=—=≡=—=≡=—=≡=—

Общее оглавление канала