Международное энергетическое агентство (МЭА) ожидает значительного роста продаж электромобилей и подключаемых гибридных автомобилей в этом году, который достигнет беспрецедентного глобального пика, несмотря на медленные темпы роста на некоторых рынках. Прогнозируется, что в 2024 году 17 миллионов единиц электромобилей с аккумуляторами и подключаемых гибридных транспортных средств найдут своих владельцев. Это на 20% превышает показатели предыдущего года.
Стремясь сохранить конкурентоспособность в условиях все более конкурентной обстановки, известный игрок на рынке электромобилей Tesla, недавно снизила цены. Этот стратегический шаг был сделан в связи с тем, что компания борется за сохранение своего доминирующего положения на рынке с серьезными конкурентами, особенно с китайскими конкурентами, такими как BYD, которая является ее ближайшим соперником в борьбе за звание крупнейшего в мире производителя электромобилей с аккумуляторными батареями.
Признавая изменчивость спроса в разных странах, глава МЭА Фатих Бироль подчеркнул ощутимую динамику глобального перехода на электромобили (EV).
– Глобальная революция электромобилей, похоже, не сходит на нет, а готовится к новому этапу роста, – отметил он.
По его словам, волна инвестиций в производство аккумуляторов предполагает, что цепочка поставок электромобилей развивается, чтобы соответствовать амбициозным планам автопроизводителей по расширению, и в результате ожидается, что доля электромобилей на дорогах будет продолжать быстро расти.
В то же время нарастают опасения по поводу очевидного замедления роста спроса на электромобили, что побуждает автопроизводителей прибегать к корректировке цен в попытке удержаться на плаву в условиях усиливающейся конкуренции. Однако МЭА сохраняет оптимизм, предполагая, что это снижение цен может парадоксальным образом стимулировать переход к электромобилям.
Стоит заметить, что динамика внедрения электромобилей во всем мире неоднородна. И если в Норвегии в 2023 году четыре пятых всех проданных автомобилей были электрическими, то в России, США и ЕС продажа электротранспорта на относительно невысоком уровне.