Российские автолюбители в 2024 году получили возможность познакомиться с новым для нашего рынка брендом – Seres . Этот китайский производитель пришел на смену другой китайской марке Aito, которая ранее планировала выйти на российский рынок. Объявлены цены и модельный ряд автомобилей, выставленных на продажу в салонах бывших официальных дилеров Mercedes.
Технические характеристики и комплектация первой новинки – Seres 5
Этот полноприводной кроссовер оснащается гибридной силовой установкой на базе бензинового ДВС, который не связан с колесами механическим приводом. Его мощность составляет 152 л.с., что позволяет импортеру пользоваться льготной схемой при выполнении таможенных формальностей.
Функции силового привода выполняют 2 электромотора суммарной мощностью 487 л.с. Время разгона до «сотни» Seres М5 составляет 4,6 секунды. Бензиновый «удлинитель хода» помогает кроссоверу преодолеть до 1200 километров по экономичному циклу измерений NEDC. Заявленный запас хода на электротяге – до 180 км.
В единственной богатой комплектации Seres М5 включены следующие опции:
- панорамная крыша;
- адаптивный круиз-контроль;
- цифровая приборка;
- крупный тачскрин мультимедиа (15,6”);
- проекционный экран;
- электропривод багажника;
- камеры кругового обзора;
- подогрев, массаж и вентиляция в передних сиденьях;
- 2-зонный климат-контроль;
- ароматизатор воздуха.
Вторая новинка – Seres М7
Более крупный кроссовер выполняет пока функции флагмана. Seres М7 оснащается аналогичной силовой установкой и отличается от младшей модели следующими параметрами:
- размеры – 5020х1945х1775 мм;
- запас хода на электротяге/максимальный – 165/1000 км;
- время разгона до «сотни» – 4,8 секунды.
Все комплектации Seres М7 включают в себя современное оборудование: виртуальную панель приборов, большой сенсорный экран мультимедийной системы, систему беспроводной зарядки для смартфонов, продвинутые системы помощи водителю и многое другое.
В опциях отметим следующие позиции, подчеркивающие принадлежность автомобиля к премиальной категории:
- сервопривод дверей,
- сиденье для самого главного пассажира (справа на втором ряду) с 14-ю позициями для регулировки, оттоманкой и другими функциями дополнительного комфорта;
- систему автоматизированной парковки.
Почему Seres вместо Aito и при чем здесь Mercedes?
Бывшее представительство Mercedes-Benz в России называется сегодня скромнее – «МБ Рус». Эта компания входит в структуру холдинга «Автодом» и ее целевым назначением является удовлетворение потребностей в премиальном сегменте автомобильного рынка. Из китайских производителей для решения поставленной задачи выбраны Hongqi, Li Auto и Aito.
Импортерский договор «МБ Рус» заклюбчила с компанией Seres, входящей в холдинг Sokon Group. Именно под этим суббрендом и решено развивать бизнес в России. Эксперты утверждают, что таким незатейливым образом китайцы собираются исключить подсанкционную деятельность. Под исходной маркой Aito аналогичные автомобили будут предлагаться на домашнем рынке в Поднебесной.
Отличия российских версий от китайских
Главным плюсом переименованных кроссоверов Seres является фирменная русификация. После проверки выясняется, что не весь перевод сделан безупречно. Тем не менее, это намного удобнее, чем разбирать иероглифы и пользоваться помощью электронных переводчиков. Штатное программное обеспечение работает на основе HarmonyOS от Huawei. Уже обеспечена поддержка сервисов Apple CarPlay и Android Auto. В ближайшем будущем обещают настроить голосовое управление и добавить корректную работу телематики с российскими SIM-картами.
Цены и перспективы бренда Seres в России
Эксперты по разному оценивают перспективы Seres на российском рынке. По инсайдерским данным «МБ Рус» заключила импортерский договор под обязательство выкупа около 10 тыс. автомобилей бренда. В процессе презентации руководитель российской компании Наталья Королева сообщила о планах захвата до 10% всей доли рынка в сегменте премиум.
Если сбудуться прогнозы, в 2024 году общее количество продаж превысит 1 млн экз. В этой ситуации по расчетам вполне вероятно, сегмент дорогих автомобилей составит около 80-100 тыс шт. Но как воспримут клиенты пересадку из Mercedes-Benz в Seres?
Со временем узнаем ответ на этот вопрос. А пока сообщим цены. Младшая модель предлагается клиентам за 6 590 000 рублей. Старшая – за 7 590 000 руб. Версии прошлого года без русификации стоят примерно на 600 000 – 1 000 000 руб. дешевле.
В Китае весной 2024 года предложили рестайлинговую версию Aito M5 по цене от 279 800 до 299 800 юаней. В переводе по курсу на дату подготовки публикации – от 3 604 000 до 3 862 000 руб. С гибридной силовой установкой заявлена максимальная дальность хода более 1400 километров. Эти кроссоверы оснащаются улучшенной системой интеллектуальной системы вождения HUAWEI ADS 2.0.
Насколько реалистичны планы замены Mercedes на Seres? Сообщите свое мнение по этому вопросу в комментариях!