Средства индивидуальной мобильности от новой фирмы заметили на улицах Новосибирска. С первого взгляда они похожи на работающий в городе кикшеринг Whoosh – такая же жёлтая окраска. Но приглядевшись легко понять, что это самокаты совершенно другой фирмы – Яндекс.Go.
Отдельная беда – парковка самокатов. Новый кикшеринг от старого ничем не отличается. Самокаты также паркуют, попросту бросая на тротуарах в тех местах, где это удобно пользователям. И в муниципалитете за этим, к сожалению, никто не следит.
К слову, законность работы кикшеринга с названием Яндекс.Go, тоже вызывает вопросы. В 2ГИС, например, такая компания и места проката – отсутствуют.
"Царьград Новосибирск" отправил в мэрию Новосибирска запрос с просьбой прокомментировать появление новой кикшеринговой компании, но в муниципалитете не смогли оперативно ответить на вопрос.
Средства индивидуальной мобильности доставляют неудобства не только пешеходам, но и водителям. К сожалению, люди, управляющие ими, нередко становятся участниками аварий и сами же страдают. В этом году уже зарегистрирован случай, когда водитель СИМа получил травмы на территории Дзержинского района.
Это случилось 18 апреля на улице Красина. Как сообщали в ГИБДД, 44-летний мужчина за рулём Nissan Primera при повороте на проспект Дзержинского сбил 16-летнего подростка, который двигался на электросамокате по зебре.
Появление ещё одного кикшеринга для жителей города – ещё одно неудобство. Средства индивидуальной мобильности движутся по тем же тротуарам, что и пешеходы, не соблюдая правил дорожного движения, водители ездят на них по несколько человек, пересекают проезжую часть в неположенных местах. устраивают шашечки среди пешеходов. Это со стороны тех кто двухколёсного коня не оседлал. Сами самокатчики ситуацию видят иначе. Это мы им мешаем!
Недавно на сайте "Pikabu" под постом "Вам так не нравятся самокаты на тротуарах? А как насчёт самим сперва валить с велодорожек?" развернулась бурная дискуссия. Пользователи ресурса оставили более тысячи комментариев.
Они отметили, что чтобы "свалить с велодорожек" они для начала должны быть. В Новосибирске например такие места по пальцам можно пересчитать. Не лучше ситуация в большинстве городов России.
"Мне недавно пришлось отойти на велодорожку, чтобы уступить самокатчикам. А потом пришлось с велодорожки сойти на грязный газон, чтобы уступить велосипедистам. А пешеходный переход приходится уступать велокурьерам"; -
"Окей. У нас вот в парке есть широкая дорога, она разделена на вело и пешеходную зону. Каждая подписана, надпись с предназначением зоны дублируется каждые 10 метров. Какого ... каждый велосипедист долбится в глаза и едет именно по пешеходной зоне?";
"А у нас по району велодорожки только в парках почему-то. А самокаты несутся по тротуарам, как на тот свет спешат, вылетая на дорогу, не спешиваясь и ещё прут по встречке. Часто вижу видео, как машинам кирпичом грозят, а надо вслед таким до...ящерам на самокатах и велосипедах кирпичами кидать, чтоб ПДД учили";
"Как только нам вернут половину тротуаров, отжатую под велодорожки, так сразу. Велодорожки же делают тупо разделив тротуар пополам, и пешеходы теперь должны каким-то образом всей толпой идти по тротуару шириной чуть больше метра. Да ещё и самокат....ики выезжают на пешеходную часть, чтобы обогнать велоси...иков"
- комментируют пользователи портала.
Как заканчивается зима, снова начинается война между теми, кто на своих двоих, и теми, кто передвигается на двух колёсах. К единому знаменателю не прийти, пока и те и другие не научатся элементарному взаимоуважению.
Татьяна Картавых