Недавно разобрал пару резисторов СП3-39. 1988 года выпуска и 1995 года выпуска.
Разбирал ради посмотреть что внутри данных подстроечников. Разница между годами выпуска была в 7 лет, но содержимое резисторов за эти годы сильно поменялось.
В этой статье хочу посмотреть, как менялось содержимое СП3-39, в зависимости от даты выпуска. Зачем меняли - понятно. Из за экономии, а как это могло отразиться на работе изделия могу только предполагать.
Есть девять подстроечных резисторов СП3-39. У самого старого дата выпуска 12.1986 года у самого молодого 04.2000. разница в 14 лет. Что произошло и как как происходило покажу на фото. Для начала переверну все резисторы.
Часть резисторов была без выводов, потому у остальных выводы оторвал. Выводы были паяные, потому разницу не найти.
Единственная разница сзади замеченная мной - это разный цвет герметика которым заливали резисторы. У выпущенных до 1990-го года герметик светлее, возможно и 1991 год такого же цвета, но рассмотреть мешает лак. Хорошо видно отличие между 1986 и 1994 годами, у молодёжи герметик желтее. Более различий снаружи нет.
Первыми сломаю пять старичков, вторыми четыре помоложе.
Сразу добавлю, что такие резисторы принимают, но выпуск до 1985 года и только с ромбом. Сти все попозже, без ромба, но с треугольником, а у того что в 1990-м году выпущен, есть знак качества. Так же у них разное сопротивление, но это не важно, резистивный слой у этих резисторов из углерода на керамике. Можно ломать...
И теперь видны различия. До 1991 года бегунок был на шайбе. Мое предположение из прошлой статьи, что металлической шайбой гасились колебания. Как ни крути резистор и по жизни, а работать эти изделия могли и в космосе, и в авиации, и в транспорте, и в военной технике. Для стационарной техники колебания не особо важны, хотя некоторые трансформаторы их создают. Но после 1990-го года от шайбы отказались. На этом фото не особо видно, но у резистора 1986 года бегунок из сплава палладия, остальные блестят желтым и хорошо блестят. В прошлой статье в резисторе из 1988-го года был палладий, предположу, что палладий в них клали по факту наличия, какой материал был, тот и клали. Но в резисторах, как правило, использовали сплав палладия с серебром. Золото или позолота бывает намного реже.
Вторыми ломаю те, что выпущены с 1994-го по 2000-й год. Знака качества уже нет, как вскоре покажет вскрытие, не будет и качества.
Тут уже на фото заметно, что два самых молодых не могут похвастаться блеском бегунка. У того что родом из 2000-го, даже цвет бегунка отличается от остальных.
Здесь все бегунки разложены в соответствии с датами выпуска на первом фото. При моём освещении трудно различить цвет, потому сделал такое фото:
Первым положил из 1986 года, второй из 2000-го, далее 1995 и 1996 года.
Мне почему-то кажется, что в 2000-м году в резисторы перестали класть золото, есть какой-то медный сплав.
Видно что за 14 лет производство деградировало. Материалы стали другими. Для ширпотреба это не критично, а для авиации... хотя о чём это я, свои самолёты в необъятной как раз в те годы почти полностью перестали делать. Как говаривал один видный государственный деятель из начала 1990-х: "Мы всё купим на западе".
Кстати завод более резисторы не выпускает, делает готовые модули из деталек купленных нет, не на западе, а на востоке.
Канал моего коллеги по аффинажу и разборам.
Мой второй канал, где я не часто анализирую алгоритмы Дзен и философствую о разном.
