Льюис Хэмилтон сказал, что он стоял за агрессивным изменением настроек своей машины «Mercedes», которое привело к его плохому выступлению на Гран-при Китая в Формуле-1.
В субботней спринтерской гонке он финишировал вторым после Макса Ферстаппена после квалификации на первом ряду стартовой решетки во время сессии, пострадавшей от дождя. Однако, воспользовавшись новой возможностью внести изменения в настройки между спринтерской гонкой и квалификацией Гран-при, Хэмилтон признал, что сделал неправильный поворот.
«В конце концов, вчера я внес плохие изменения в настройки машины и поплатился за это», — сказал Хэмилтон. «Я планирую позаботиться о том, чтобы не делать подобного в будущем».
Хэмилтон квалифицировался 18-м на стартовой решетке, после чего поначалу изо всех сил пытался добиться прогресса на мягких шинах. В итоге он поднялся и финишировал девятым.
«Я прорвался вперед и набрал очки, но это была тяжелая гонка», — добавил Льюис. «Кажется, машина действительно работает в маленьком рабочем окне, и я думаю, что это правильно. К сожалению, это сделало сегодняшний день очень трудным. Тем не менее, команда отлично справилась с пит-стопами, и Джордж преуспел, набрав несколько солидных очков».
Рассел поднялся на две позиции со своей стартовой позиции и финишировал шестым, что, по его словам, было вероятно справедливым результатом.
«Шестое место – наш максимум на сегодня», — сказал Рассел. «Мы знаем, в чём уступили. Мы использовали разные настройки на двух машинах с пятницы по воскресенье, теперь нужно всё проанализировать и упорно работать, чтобы попытаться навязать борьбу «Ferrari» и сократить отставание от «Red Bull».
Руководитель команды Тото Вольф также был недоволен выступлением на Гран-при Китая, еще раз подчеркнув, что их машина далека от идеала.
«Результаты гонщиков и команды недостаточно хороши», — сказал Вольф. «Машине просто не хватает скорости. Нужно копать глубже. У нас есть кое-что для Майами и это должно позволить нам сделать хороший шаг, посмотрим, что в итоге получится. Мы знаем, какие ошибки допущены при создании машины, и пытаемся их исправить».