Приветствую ! Наконец то закончил работу по сборке 3х микродвигателей СКИФ ТВИН для Владимира Михайловича Страхова . Кто не знает- ПИЛОТАЖНИК мирового уровня, Мастер Спорта Международного Класса , разработчик и изготовитель двигателей СКИФ и просто Хороший человек !! Так вот : работы над СКИФом ТВИН начались в 90х , на Ч.М в Польше на запасной модели у Владимира Михайловича стоял двухцилиндровый СКИФ. Двигатель был разработан для уменьшения вибрации, но проиграл в весе. В разработке и изготовлении ТВИНов так же принимал участие Сергей Герасимов- тоже пилотажник мирового уровня. За 30 лет производства ТВИНов- было изготовлено не более 25 ( двадцать пять ) шт. Эксклюзивные-уникальные-штучные микродвигатели в основном разошлись по зарубежным коллекциям. Основная масса двс ушла в Германию, один или два -в США и автор книг про двс -чех-Иржи Калина ( книга на моих фото ) то же приобрёл ТВИН себе в коллекцию. Предпоследние 3 ТВИНа уже в Тольятти и последние 3- останутся в моей коллекции ( ещё не собраны ) .
Вот что получилось в моих руках : 3 ТВИНа -- 1) СКИФ 1 В.М. Страхов. 2) СКИФ 2 С. Герасимов ( двс из целого куска дюраля- картер фрезерован в ручную-без чпу.) 3) СКИФ 4 В.М.Страхов . ( 4ка выходила в 2х вариантах- с поперечной продувкой и петлевой - этот с 3хканальной ) . Двигатели имеют рабочий объём 10 кб.см..
Работы с картерами описаны в первой части- сейчас-начинка картеров внутренностями . Выбор подходящих шатунов. Валы с кривошипом 5 мм. Я поставил цельноточёные валы, так что шатуны с большим отверстием-под втулку не подойдут.
Установка шатунов--если шатун первого цилиндра установить просто , то .....
то - шатун второго цилиндра так просто не поставить. Нижняя часть шатуна устанавливается , когда шатун с валом повёрнут к середине картера. Затем аккуратно поворачиваешь вал с шатуном - толкая шатун в НМТ и только после этого вставляешь и закручиваешь винты на шатуне. Этот двс остался у меня- на отправленных облегчил сборку- фрезернул целый канал для отвёртки, а не как на фото- 2 маленьких канала ( убрал торчащий "клык" ).
Цельно точёный вал и один - ИМЕННОЙ картер с валом и шатунами.
Наконец то шатуны окончательно установлены. Первый картер - растачивал я и не мог допустить его повреждения , поэтому каналы для хода шатуна снимал по чуть-чуть--по 10ке ))) И соответственно при сборке -если было трение шатуна о картер-разбирал и повторно снимал 10ку в картере. Добился чистого хода. Конечно и шатун чуть сточил внизу с боков.
Подборка пар.
Предварительная сборка ТВИНов.
Владимир Михайлович попросил отпескоструить движки---нашёл рядом такую контору и вот результат.
После пескоструйки. Конечно-опять часть двс разобрал---и заглушил все отверстия и каналы.
Присланные головы не подошли--пришлось точить самому.
Изготовление рёбер охлаждения на голове. Голова была сделана в + , так что после рёбер были сняты следы от тисков.
Установка мелочёвки--голова , свеча, опорка, жиклёр и т.п. Очень удачно подошли в качестве заглушек на выхолп-пробки с водяных бутылей.
Готовые моторчики СКИФ ТВИН .
На переднем плане- то что мне предстоит собрать для себя ).
СКИФ ТВИН 1 - Владимир Михайлович Страхов.
СКИФ ТВИН 2 - Сергей Герасимов .
СКИФ ТВИН 4 - Владимир Михайлович Страхов.
Линейка СКИФов ТВИН :: 4 варианта и две модификации. Картера В.М.Страхова 1-5-6- отлиты в кокиль из нержавейки. Картер 2-С.Герасимова-точёный. Картера С.Герасимова 3-4 отлиты в графитовый кокиль.
СКИФ ТВИН 1 - В. М. Страхов , СКИФ ТВИН 2 - С. Герасимов, СКИФ ТВИН 3 FV - С. Герасимов, СКИФ ТВИН 3 RV - С. Герасимов, СКИФ ТВИН 4 (1 канал) - В. М. Страхов, СКИФ ТВИН 4 (3 канала) - В. М. Страхов.
ТВИН - стоявший на модели .
Модель ученика В.М.Страхова с двс СКИФ ТВИН- Алексея Салянина - на первом юношеском Чемпионате Мира в Киеве-- 1993 г.
Теперь неспеша можно заниматься двс для себя )))
Спасибо ) Не болейте !!!
Заходите в гости : https://dzen.ru/id/5cc06d6524a36500b485ef1e