...Шёл 2016 год. Я давно уже вернулась в Москву и устроилась на работу во Внешэкономбанк. Стабильная жизнь, новые подруги и коллеги, бизнес-ланчи в ресторанах, а также любовь к мужчине, который теперь занимал почти 100% моего свободного времени, - все это заставило меня на время позабыть о моих приключениях на Балканах и полностью погрузиться в новую реальность.
Наши с Желькой пути разошлись. Мы стали созваниваться все реже и реже. Моя сербская подружка окончила университет, но не смогла найти работу по специальности в Белграде, так как выпускников с экономическим образованием было сильно больше, чем число вакантных мест.
После множества неудачных собеседований Желька отчаялась найти для себя что-то в Белграде и приняла кардинальное решение стать стюардессой. Её тут же приняли на работу в Air Serbia.
Постоянные перелёты и смены часовых поясов оставляли ей мало шансов для того, чтобы просто поболтать с друзьями, поскольку моя подруга очень уставала от своей работы. Несмотря на высокий рост и цветущий вид, Желька обладала слабым здоровьем, поэтому работа в авиации её изматывала полностью.
Но однажды в пятницу вечером раздался звонок на Вотсап, и на экране телефона высветился Желькин номер.
- О, Желька, привет!!! Как я рада тебя слышать! Как ты?
- Соня, привет! Я тоже безумно рада тебя слышать! У меня все отлично! Я в Москве сейчас!!! Представляешь, какая удача: наш самолёт сломался, его будут чинить целых два дня! Вылет перенесли на воскресенье, поэтому у нас с тобой есть целая суббота, чтобы встретиться!
Я очень обрадовалась и сказала Жельке, что заеду за ней в Шереметьево на машине на следующее утро, и мы поедем смотреть достопримечательности Москвы.
- А можно я возьму с собой наш экипаж? - спросила она, - Мои друзья тоже очень хотели бы посмотреть Москву.
- Я не против, но разве весь экипаж Аэробуса влезет в мой маленький Хюндай Акцент?
Желька рассмеялась и ответила, что весь экипаж, конечно же, не влезет, но с ней поедут только командир экипажа, второй пилот и ещё одна стюардесса.
Мы договорились встретиться на следующее утро в 9 часов в холле отеля Holiday Inn, где представители авиакомпании поселили сербский экипаж на время ремонта лайнера.
Никогда прежде мне не приходилось общаться с настоящими пилотами, а из стюардесс я лично знала только Жельку, поэтому предстоящая встреча представлялась мне очень интересным приключением.
Утро следующего дня выдалось морозным: когда я выезжала из дома термометр показывал -23 градуса, что само по себе не было чем-то критичным (зимы в Москве и похолоднее бывают), но для теплолюбивых сербов такая температура воздуха могла стать серьёзной проблемой.
Я планировала свозить гостей на Красную площадь и в Храм Христа Спасителя, но что такого интересного предложить им ещё, если гулять по городу долго они, скорее всего, не смогут по такому морозу?
Я размышляла об этом всю дорогу, но так ничего и не придумала. Все остальные варианты были какими-то слишком обыденными, а хотелось предложить Жельке и её друзьям что-то действительно запоминающееся.
Ровно в 9 утра я уже была в холле отеля. Вскоре из лифта вышла Желька в меховой шубке и в сапогах на шпильке. С ней была ещё одна девушка - высокая и очень красивая, с длинными тёмными волосами, небрежно раскинувшимися по плечам. В руках она держала меховую шапку и тёплые варежки.
Последним вышел мужчина средних лет с приятным и мужественным лицом. В его волосах уже чуть серебрилась седина, но энергичная походка и по-мальчишески задорная улыбка создавали впечатление молодости и юношеской непосредственности.
Желька бросилась ко мне на шею.
- Ах, Соня, как же я по тебе скучала! Ну, вот мы и опять вместе! Знакомься: это - Анджела, она тоже стюардесса. А вот это - наш командир экипажа, его зовут Драган.
- Очень приятно! А меня зовут Соня.
Мы пожали друг другу руки.
- Осталось дождаться Сашу, нашего второго пилота, - сказала Желька, - Он, как всегда, долго собирается. Я пойду его потороплю.
И моя подруга скрылась за дверями лифта.
Драган предложил выпить кофе и заказал три капучино в лобби-баре. Мы удобно разместились в мягких креслах и весело болтали.
- Постойте-ка! - вдруг воскликнул Драган, - Так это же мой друг Стефан!
- Эй, Стефан, старина! - и он, вскочив с места, бросился к выходящему из лифта высокому мужчине в форме пилота, который болтал по-французски с двумя симпатичными стюардессами.
Мы остались допивать кофе с Анджелой. Эта девушка, без сомнения, могла бы стать лицом авиакомпании Air Serbia: длинные ресницы, большие карие глаза, изящный носик и ослепительная улыбка...
- Скажи, Анджела, а тебе нравится работа стюардессы? - спросила я.
- На самом деле, Соня, я всего лишь 2 месяца стюардессой работаю, - ответила она, - А вообще-то я - оперная певица. Окончила консерваторию и пела в Белградской опере. Но, знаешь, там такие гроши платят, что я решила уйти.
И не давая мне опомниться от удивления, Анджела продолжила уже шёпотом:
- Но у меня есть мечта: я хочу поступить в лётную школу, чтобы стать пилотом! Потому я и пошла в стюардессы: тут можно скопить быстро необходимую сумму на обучение! Только туда очень сложно поступить, и иногда мне даже кажется, что зря я взялась за это дело...
Я посмотрела на Анджелу в восхищении.
- Конечно, у тебя все получится! Ты - такая молодец!!!
- Соня, ты правда думаешь, что получится? - Анджела обрадовалась, как ребёнок, - Я ведь никому не говорила о своей мечте, даже Жельке!
- Я тоже Жельке ничего не скажу, не волнуйся.
В этот момент из лифта вышла Желька в сопровождении парня лет тридцати. Он был несколько смущен.
- Девчонки, простите, что заставил вас ждать. Я так волновался в предвкушении нашей поездки, что в итоге поздно заснул и проспал. Кстати, я - Саша.
И он протянул мне руку для рукопожатия.
В этот момент к нам подошёл Драган. Он был расстроен, хоть и всячески пытался это скрыть.
- Командир, что-то случилось? - Саша мгновенно почувствовал настроение своего начальника.
Драган опустился в кресло. Вид у него был мрачный.
- Да, ничего не случилось, - махнул он рукой, - Просто друга встретил. Стефан был у меня вторым пилотом 2 года назад, а сейчас он - командир экипажа в Air France. У них там отличный соцпакет, лётных часов в 2 раза меньше, чем у нас, условия работы прекрасные, а зарплата... Да что там говорить, в Air France стюардесса получает больше, чем у нас пилот, имеющий стаж 20 лет... Стефан теперь во Франции живет, домик себе купил там небольшой... А ведь я всегда хотел жить в Париже, можно сказать, мечта детства у меня такая, но не сложилось...
- Командир, так почему бы Вам не устроиться в Air France? - спросил Саша, - Вы же прекрасный пилот! На мой взгляд, Вы - лучший пилот в Air Serbia!
- Да кто меня возьмет в Air France, мне ведь уже 48! - вздохнул Драган.
Одним махом он допил капучино и улыбнулся нам какой-то виноватой улыбкой, видимо сожалея, что вообще затеял весь этот разговор.
- Ладно, друзья, поехали уже! Прошу прощения, что-то меня понесло сегодня.
...Сербы были в восторге от нашей экскурсии по центру Москвы. Они сделали множество фотографий на фоне Кремля и Красной Площади, а Храм Христа Спасителя поразил их своим великолепием.
- Ребят, вы не устали? - спросила я, - Хотите, чтобы я отвезла Вас в отель, или ещё что-нибудь посмотрим?
Конечно же, вся четвёрка единогласно проголосовала за то, чтобы продолжить экскурсию.
И тут мне пришла в голову отличная мысль: а не посмотреть ли нам "Буран"?
- "Буран"? А что это такое? - спросила Анджела.
- "Буран" - это орбитальный космический корабль, который был разработан во времена СССР. Он был испытан впервые в 1988 году, но потом наступили 90-е, и программа была закрыта по причине отсутствия финансирования. Но несколько экземпляров сохранились до сих пор, и один из них расположен на ВДНХ, где его можно осмотреть изнутри.
Я не ошиблась. Экипажу самолёта ужасно захотелось оказаться внутри космического корабля. И мы поехали на ВДНХ.
К вечеру ещё сильнее похолодало, и до "Бурана" мы добрались, уже изрядно замерзшие. Посетителей было мало, поскольку в такую погоду мало кто решился бы гулять по ВДНХ, расположенном на открытом пространстве, где от ветра никуда не спрячешься.
Оказалось, что экскурсия только на русском языке, но сербов это нисколько не смутило.
- Да мы же постоянно в Москву летаем, уже прекрасно понимаем по-русски! - весело сказал Саша.
Женщина-экскурсовод с увлечением рассказывала нам о подробностях космической программы. Её было лет 60, и в каждом слове этой женщины, сквозила неприкрытая ностальгия по СССР. Переходя из одного зала космического корабля в другой мы как будто оказались в другой эпохе. Сербы слушали экскурсовода с большим интересом и иногда даже пытались задавать вопросы на русском, немного путая слова.
Экскурсия уже подходила к концу.
- А вот здесь, посмотрите, пожалуйста, - экскурсовод указала на два больших кресла и экран, - Тут находится реальный тренажёр, на котором обучали тех, кто должен был управлять "Бураном". Программа не была доведена до конца, и такие специалисты в итоге не понадобились, но каждый из вас может сейчас стать пилотом "Бурана" и совершить посадку этого космического корабля!
Экскурсовод обернулась к Анджеле, которая завороженно слушала её рассказ.
- Девушка, может быть Вы попробуете?
- Я? - испугалась Анджела, - Нет-нет... Я лучше просто посмотрю.
А вот Желька не растерялась:
- Соня, давай мы с тобой вдвоем попробуем?
Мы сели в кресла и, конечно же, тут же удачно "разбили" "Буран".
Желька нисколько не расстроилась.
- Зато попробовали. Кто ещё хочет?
Саша толкнул Драгана в бок:
- Командир, покажем девчонкам высший класс?
Но и наших пилотов постигла неудача. При касании с землёй что-то пошло не так, и "Буран" потерпел аварию.
Но если Саша не придал никакого значения этому инциденту, то, Драган, казалось, совсем сник.
- Мужчина, ну, чтож Вы так расстроились-то, - успокоила его экскурсовод, - Это очень сложный тренажёр. Не каждый профессиональный пилот может пройти успешно этот тест.
- Вообще-то я и есть профессиональный пилот, - с горечью ответил Драган, - Вернее, мне ещё утром казалось, что я - действительно профессионал, но сейчас...
- Командир, а ну-ка, не раскисайте! - скомандовала Желька, - Попробуйте лучше ещё раз!
Драган поначалу не хотел, но под давлением экипажа был вынужден согласиться, и они с Сашей снова сели в кресла. Полёт начался. Секунды казались вечностью.
На этот раз космический корабль легко коснулся земли, а на экране появилась надпись: "Посадка прошла удачно! Поздравляем!"
Мы все громко зааплодировали.
- Браво, командир!!! - крикнула Желька, - Я не зря верила в Вас! Вы - крутой пилот! Вы - лучше всех!
Женщина-экскурсовод была очень удивлена.
- Три года уже тут работаю, но при мне ещё никому не удавалось посадить этот "Буран". Мужчина, а Вы ведь действительно профессионал, я смотрю!
Драган улыбнулся своей счастливой мальчишеской улыбкой.
- Спасибо, ребята! - сказал он смущенно.
А потом добавил:
- У меня действительно получилось!!!
...Прошёл год. И вновь мы встретились с Желькой в Шереметьево. На этот раз её самолёт улетал рано утром, поэтому мы не поехали в город, а смогли лишь попить кофе в кафешке в аэропорту.
За окном валил снег крупными хлопьями, и вылет задержали из-за непогоды.
Обнявшись и расцеловавшись, мы с Желькой наперебой начали рассказывать друг другу последние новости. У Жельки появился парень, и она в основном, говорила о нём и о их будущей свадьбе. Я же рассказывала ей про свою работу во Внешэкономбанке.
- Желька, а где же твои друзья, твой экипаж - Анджела, Драган, Саша? - наконец спросила я.
Желька загадочно улыбнулась.
- Соня, у меня теперь другой экипаж... Драган ведь стал пилотом в Air France! После того случая с посадкой "Бурана" он подал туда документы на вакансию пилота и, представляешь, его взяли! Теперь он живет в Париже. А Анджела... Анджела учится в лётной школе в Белграде и скоро станет пилотом гражданской авиации!
Вот так немного уверенности в себе и вера в мечту творят чудеса! Эти ребята отбросили свои сомнения и добились того, чего хотели, хоть это было и сложно.
Я уверена, что каждый может изменить свою жизнь к лучшему. Не бойтесь рисковать, и у Вас тоже все обязательно получится!