Солнечным весенним днём 2005 года в офисе на Лубянке сидели три Олега. Не на той самой Лубянке, которая вот прям Лубянка, которая МГБ-КГБ-ФСБ. А просто – рядом с метро Лубянка, там офисов хватает и без самой могущественной организации страны.
Итак. Весна. Офис. Три Олега.
Одним из этих Олегов был Олег Константинович, капитан барка «Крузенштерн». Вторым – Олег Вячеславович, кто-то очень приличный из Правительства. Третьим Олегом был я. Ну так совпало.
«Я позволю себе тридцать секунд, или одну минуту, маааленькую историческую справку» – как Путин в беседе с Карлсоном. Который американский журналист, а не персонаж Астрид Линдгрен и нашего мультика.
Недавно я очень неожиданно узнал, что у России самый большой парусный флот в мире. Недавно – это вчера.
Россия непредсказуема, как прекрасная женщина, и в этом её сила. Пока все повышают ВВП и «спасают» экологию, Россия чего-то там ковыряется у себя в закромах, что-то мастерит в гараже, неведомо чем занимается. А потом – бах! Всем потребовалась Арктика, а у России, у единственной: ледокольный флот. Когда? Зачем? Откуда? То какая-то невероятная ракета, то технология, которую не могут повторить полвека, то ещё чего-нибудь загадочное и русское. Вот так и получается, что у России «в загашнике» всегда ещё ой как много чего удивительного. Иногда странного.
Например, парусный флот. Во всём мире всего 15 парусных кораблей. Я имею в виду настоящие, крутые парусники. Те, что больше ста метров в длину, а не лодку с одним парусом. И я даже не беру в расчёт те мелкописечные тридцати- сорокаметровые галиоты, гафельные шхуны и бриги, которые ходят на празднике «Алые паруса» для выпускников Санкт-Петербурга.
По примеру нашего президента (а он для нас – всем ребятам пример!) ещё дальше отвлекусь: вот сильны мы какими-то идеями, смыслами, придумками. И совершенно не сильны в рекламе, маркетинге, подаче. За этим – на запад. Те умеют рассказывать. Мы умеем делать. Не всё, и не всегда, но уж если затеяли… то держитесь!
Вот есть «Бессмертный полк». Ну крутая идея, чего там. Не откуда-то «сверху», ни по постановлению ЦК КПСС – взяли и сами организовались. Те самые упоротые энтузиасты. И смотри – марширует Полк уже чуть не по сотне стран. Там удивительные Чили, Новая Зеландия, Панама, Оман, Камбоджа и даже обе Кореи присутствуют. Редкостное корейское единодушие. Чудеса! Не иначе. Да, государство потом подхватило. Но «подхватило», а не заставило. И это – важно.
Даже слушать не буду всякую желчную критику, в то, «кто начал, а кто примазался», а бесов со словами «Победобесие» буду безжалостно банить. Это – триггер, показатель, «красные линии», за которые бесам – ходу нет.
Что-то светочи демократической демократии и свободной свободы не стесняются четверть тысячелетия уже победобесить у себя во Франциях и Соединённых (пока) Штатах в июльские деньки. Кто 4-го, а кто 14-го. Что-то спасение евреев Израиль отмечает две с половиной тысячи лет, и не собирается останавливаться, и я боюсь предположить, что будет, если им предложат: «Забудьте Пурим, это было давно, это всё ваши предки, а вы к этому – никаким боком». Я не уверен, что побивание камнями отменили по иудейским законам и не хочу проверять. Даже присутствовать при этом и то не хочу.
А питерские «Алые паруса»? Ну это же гениальная идея!
Оскар, Канны, Евровидение своим напыщенным междусобойчиком могут нервно наблюдать издалека. Я очень хочу попасть на «Алые паруса», на этот праздник жизни, и пусть мой выпускной был и уже давно, и в другом городе-герое нашей Родины. Первый шаг во взрослую жизнь начинать с такой красоты и масштаба праздника – это вам не квадратные шапочки с кисточками вверх кидать после Оксфорда или Кембриджа. Вот кто тянул питерские власти за подробности? Я думаю бюджет праздника немаленький. А как же: «А лучше дороги! А раздайте пенсионерам!» – и прочие бесячьи заботы. Питер – красавцы! Уже почти 20 лет ваши выпускники – самые счастливые в мире. За эти двадцать лет масштаб праздника рос от года к году, неизменным было одно – «Алые паруса». Красивейший символ беспричинной красоты. Красоты как таковой. Грин, Ассоль и Грэй, Алые паруса. Разные парусники выполняли роль эту роль. А потом Санкт-Петербург взял и купил в пять лет назад только и исключительно под праздник парусный бриг. И назвал его «Россия». Питер, ну зачем тебе целый бриг? Зато в России «Россия» ходит под алыми парусами на «Алых парусах». Ну круто же!
Вернёмся к парусникам России и мира. Всего десять стран могут похвастать владением парусным судном стометровой длины. В девяти странах – по одному. Остальные 6 (ШЕСТЬ!) – в России.
Самый «свежий» из пятнадцати в 2016-м году построило Перу. Зачем? А – парусный посол страны. Начали строить ещё в 1985-м, я ещё в школе учился. А спустя тридцать лет парусный барк «Юнион» наполнил свои паруса.
До этого самым «новым» парусником был «Ройал Клиппер», спущенный на воду в 2000-м. Знаете какая страна осуществила этот проект? Великая морская держава – Люксембург! Люксембург, который меньше ЛЮБОГО из субъектов Российской Федерации, кроме городов Севастополь и Санкт-Петербург. Даже город Москва (в его нынешних границах) сопоставим с Люксембургом (2.561 кв. км. Москвы примерно равны 2.586 кв. км. Люксембурга). И да, вишенка – Люксембург не имеет выхода ни к какому морю. А «Ройал Клиппер» используется как круизный корабль. Никто не хочет в круиз по Люксембургу под парусами?
В России таких кораблей – шесть. В остальном мире – всего в полтора раза больше, из них парочка построены вот только что.
Трёхмачтовые фрегаты «Надежда», «Мир», «Херсонес» и «Паллада». Построены под закат Союза, в 1987-м, 1988-м, 1989-м и 1991-м годах.
Плюс две легенды, два красавца со столетней историей: четырёхмачтовые барки «Крузенштерн» и «Седов». Два самых крупных парусника мира. Безумие красоты как таковой!
Россия-матушка! Ну зачем тебе парусный флот? В мире чистогана, IPO и примата прибыли над здравым смыслом и совестью – зачем? Парусные перевозки в нашем мире (см. выше) – невыгодны. Долго, мало, дорого. Последний коммерческий рейс под парусами был совершён СЕМЬДЕСЯТ лет назад.
На четырёхмачтовом барке «Памир» (близнеце наших «Крузенштерна» и «Седова»). Однажды на нём перевезли 2.700 тонн цемента и 400 тонн гвоздевой проволоки. Боже, какая пошлость! Цемент! Проволока для гвоздей – под парусами??? Потом «Памир» загрузили ячменём… и барк затонул. Думаю, что от позора.
А через несколько недель такой же барк «Пассат» с грузом такого же ячменя не утонул за малым. После чего был выкуплен муниципалитетом города Любек (Германии) и с тех пор «работает» в качестве хостела, общественного пространства, судна-музея и достопримечательности.
И как не вспомнить иноагента Макаревича* со старой песней, которую он пел когда ещё не был иноагентом, а был Макаром из «Машины»
(*Макаревич - признан иноагентом)
«…С болью в душе понял я вещь одну: чтобы не стать этаким вот музеем, в нужный момент лучше пойти ко дну».
«Памир» смог пойти ко дну. «Пассат» стал судном-музеем. И теперь «…любой сюда войдёт за пятачок, чтоб в пушку затолкать бычок. И в трюме посетить кафе и винный зал…» – там же «общественное пространство». Не знаю, что это, но кафешка наверняка есть. И хостел… Какой позор для парусника...
«…А также сняться на фоне морской волны с подругой, если нет жены, одной рукой обняв её, другой обняв штурвал» – как пророчество, пусть и от иноагента.
А вот очень показательное фото. Урождённый в Германии русский красавец «Крузенштерн» прибывает в германский же Любек на столетие барка «Пассат». В 2011-м году. «Крузенштерн» со спущенными парусами и под буксиром – слева, «Пассат» без парусов и на приколе – справа.
«Крузенштерн» не забыл, что «Пассат» – гордый парусный корабль. Даже если об этом забыла их Родина. Нет, Родина не совсем забыла «Пассат», она его именем даже назвала... Volkswagen.
«Крузенштерн» на плаву и не думает останавливаться. «Пассат» уже полвека – «общественное пространство».
Что можно сказать… Жалкое зрелище. Душераздирающее зрелище. Кошмар!
А наши-то – жгут! По-прежнему!
С ноября 2019 по декабрь 2020 барк «Седов» и фрегат «Паллада» сгоняли кругосветку. А барк «Крузенштерн» совершил трансатлантический переход.
Экспедиция посвящена 200-летию открытия Антарктиды и 75-летию Победы в Великой Отечественной войне.
Просто так. А на фрегат «Херсонес» в 2021-м повесили АЛЫЕ ПАРУСА!!! Ну патамушта красивое! И теперь он ходит вызывающе нарядный.
40 процентов мирового парусного флота, и целый фрегат с Алыми парусами.
Не считая брига в Питере онли для выпускников.
Грин, Ассоль, Грэй – Россия, вперёд! Я люблю тебя! За ширь, размах, задор и стремление к идеалу. Пусть и сказочному. Это – красиво, а я за – красоту!