23 ноября 2015 года совершенно неожиданно на трассе М-11 ни с того ни с сего вдруг ввели оплату. Сразу же возник грандиозный транспортный коллапс на "старой Ленинградке", который со временем всё-таки рассосался. Решение совершенно необоснованное. Никаких пробок на М-11 не было. Я лично ездил по ней незадолго до того, в субботу, 19 сентября 2015 года и ответственно заявляю: никто там не стоял!
Вот съезд с бетонки на М-11 - тот да, иногда подстаивал. В любом случае, в те времена тарифы на новом участке выглядели космическими. 450 рублей! Потом снизили до 300, а затем снова плавно начали поднимать и дотянули цифры до астрономических.
При всем при том, сейчас общая стоимость проезда по М-11 уже не кажется столь одиозной. К примеру, доехать от МКАД до Санкт-Петербурга стоит "всего лишь" 3345 рублей. По сравнению с грабительским тарифом М-12 Москва - Казань (почти 5000, если пилить через мост) - чуть ли не в полтора раза дешевле. А на М4 за последние 12 лет тарифы выросли в 6(!!!) раз. И всё-таки участок "новой Ленинградки" в Московской области пока еще остается самым дорогим в России. Мне очень обидно за наше старшее поколение - дедушек и бабушек, а еще за небогатых людей, простых работяг. Ведь что фактически делают это непомерные цены? Правильно, отсекают "черный люд" от поездок "с богачами". Не так давно несколько раз я ехал по МКАД на север в сторону СВХ, по которой въезжал в Москву. За моей спиной оставались наглухо забитые съезды на "старую Ленинградку" с обоих направлений кольцевой. При этом въезд на СВХ и М-11 был абсолютно свободным. Ну нет у многих наших соотечественников таких огромных денег, вот и давятся в пробках на М-10, зарабатывая инсульты и инфаркты.
И вот - новый рост тарифов. На "золотом участке" М-11 провели "сезонное повышение" цен. Только в чем сезонность-то?! Зимой обслуживать дорогу явно затратнее, нежели летом. Дачники создадут излишнюю нагрузку на полотно? Да ладно вам. Нет у них денег, они поедут по М-10. Так чем обосновано такое увеличение? А оно нехилое.
Итак, в пятницу, субботу и воскресенье стоимость проезда от Москвы до Зеленограда поднимется с 680 до 730 рублей, а от Зеленограда до Солнечногорска - с 550 до 590 рублей. Таким образом, долететь с ветерком от МКАД до "Солнечного города" можно будет за 1320 рубликов. Любопытно, что если едешь, не сворачивая, тебя одарят щедрой скидкой в 20 рублей!
Тысяча триста рублей до Солнечногорска! И не надо мне сейчас писать, мол, с транспондером всего 1085. На транспондере СЗКК имеется абонентская плата - 200 рублей в месяц, которая активируется, если ты им пользуешься. И на круг выйдут те же самые 1300. Интересно, есть ли скидка по транспондеру Автодора? Напишите в комментариях. В любом случае, мне это до лампочки - у меня тот самый транспондер СЗКК. Когда я его брал, ежемесячная такса была 50 рублей. Теперь стало 200. С 2018 года - в 4 раза. О как!
Для сравнения, с понедельника по четверг проехать по М-11 до Солнечногорска можно за 950 рублей без транспондера. 350 рублей разница! Вот она "дачная надбавка". Вот они, пенсионеры на "Москвичах" и "Запорожцах". У них нет ни 730 рублей, ни даже 680. Они бы и так и так не поехали, и поэтому основание для увеличения цены совершенно непонятное. Удел простых людей - вперед по старенькой М10 с ее вечными ремонтами, шестичасовая пробка обеспечена.
Но, возможно, вы состоятельный человек и рады тому, что сантехников, учителей, врачей, рабочих с завода потихоньку "отсекают" от элитного автобана?
Спасибо, что дочитали до конца! Ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал. Буду благодарен за репост в социальной сети!
Обязательно подпишитесь на мой канал про советское кино!