Вся рабочая неделя проходит сплошь в трудовых буднях с нескончаемыми дедлайнами, переработками и уходом домой глубоко за полночь. И всё это время любимый нейкед или спортбайк терпеливо ждёт в гараже. А значит, пора поговорить о городской и спортивной экипировке.
Уикенд! Наконец-то возвращается вкус к жизни! Под колёсами бежит асфальт локального «Турист-Трофи», вы накидываете побольше топлива в камеру сгорания и извлекаете из своего мотоцикла все имеющиеся силы и ньютон-метры. Тем не менее разум лучше не терять и быть максимально готовым к потенциальным коллизиям.
ШЛЕМ
Прохват по любимым загородным извилистым маршрутам для фаната скорости всегда (ну хорошо, почти всегда) означает езду с вывернутой наизнанку ручкой газа, но обязательно с оглядкой на внешние факторы и развешанные повсюду фоторадары. А значит, наверняка захочется, чтобы шлем и защищал по-максимуму, и выглядел эффектно. Всё это немаловажно, конечно, но ещё неплохо было бы, чтобы он обеспечивал наилучшую обзорность, плотно сидел на голове и при этом оставался комфортным.
Близких по описанию вариантов всех возможных марок на рынке хватает, однако приоритет лучше отдавать тем, что, во-первых, полегче (то есть из композитных материалов) и, во-вторых, подходят по форме головы (сами производители часто пишут, под какой тип овала головы создавалась та или иная модель шлема, но перед покупкой всё равно лучше мерить).
При всём том нужно понимать, для какого типа техники и для каких целей вам нужен шлем. Ведь стопроцентно «гоночные» шлемы (скажем, Shoei X-SPR Pro, Arai RX-7V FIM Racing, X-Lite X-803 RS Ultra Carbon или HJC RPHA 1) изначально спроектированы под агрессивную посадку со взглядом исподлобья, отчего при вертикальном положении тела (то есть на большинстве родстеров и нейкедов) есть реальный риск потерять из поля зрения приборы: их попросту перекроет «борода» шлема.
Кроме того, за счёт большого числа воздуховодов и спойлеров такие шлемы сильно шумят (беруши, конечно, спасают, но далеко не все в них ездят). А отдельные модели (например, сверхпопулярный AGV Pista GP RR) и вовсе лишены задвижек на вентиляционных отверстиях: вместо них установлены съёмные резиновые заглушки, которые нередко теряются.
Поэтому если вы не планируете проводить большую часть времени на гоночных треках и пилить локти об асфальт, то настоятельно рекомендуем присмотреться к спортивным интегралам, стоящим в продуктовой иерархии на одну-две ступень ниже флагманских шлемов: они защищают голову никак не хуже, но при этом более приспособлены к ежедневному использованию.
КОМБИНЕЗОН ИЛИ КУРТКА
Для того, кто обычно выбирается покататься лишь по тёплым и безоблачным уикендам, куда важнее хорошая вентиляция, чем гидро- и теплоизоляция. Ну и яркий внешний вид, разумеется. Поэтому многие новички по неопытности обращают в первую очередь внимание на перфорированный целиковый комбинезон — чтобы «как у Росси или Маркеса»: он и модный, и красивый, и максимально безопасен (а уж коли с эйрбегом, то и подавно!), и вообще.
Идея неплоха. При одном условии — вы собираетесь прописаться на гоночном «кольце». Ведь любое другое действо в таком обмундировании связано с кучей неудобств! Не верите? Просто представьте себя пытающимся усесться поуютней в кафе (или ещё где), будучи облачённым в скафандр космонавта. Или на примерке попробуйте полностью разогнуться. Не вышло? Поэтому оставьте цельный комбинезон исключительно для тренировок! А для «гражданки» куда лучше подойдёт раздельный вариант или спортивная куртка, например, с джинсами.
Если же ваш кошелёк позволяет, то можно приобрести сразу и то, и другое, и третье, причём из разных материалов: кожа будет наиболее универсальным вариантом, а продуваемый текстиль окажется кстати в самые жаркие дни. Само собой, вставки на локтях и плечах должны стоять ровно на своих местах и не болтаться, качество швов и материалов обязано радовать глаз, а отдельная защита спины будет отнюдь не лишней. Как и влагоотводящее термобельё, к слову.
Впрочем, кто-то из вас наверняка решит заниматься кольцевым спортом всерьёз, после чего задумается о пошиве комбинезона на заказ. И правильно сделает! Пусть индивидуальная вещь обойдётся минимум на 30% дороже любого готового комбинезона, зато это будет действительно вещь. Вещь, сделанная точно по личным меркам. Вещь, которая нигде не будет давить, натирать и мешать. Ведь в спорте ничего не должно отвлекать от главного — результата.
ПЕРЧАТКИ
Верный выбор — длинные или короткие перчатки с развитой защитой. А лучше приобрести сразу несколько разных, которые можно варьировать по ситуации. Главное — не поддаться опять же гоночному имиджу и, если ваш ареал обитания будет ограничен исключительно улицей, сразу же отбросить идею покупки чистокровно трековых рукавиц. Ведь, несмотря на максимум внедрённых в них технологий, все они будут не радость, когда движения пальцев и кистей рук окажутся скованными специфичной формой жёстких гоночных перчаток.
ШТАНЫ
Вариантов немного и все они очевидны: нижняя половина раздельного комбинезона или текстильные (чаще всего, джинсы) штаны с нормальной (никак не номинальной) защитой в районе коленей и бёдер. Если выбор пал на кожу, то по ходу примерки обязательно убедитесь, что штаны прилегают к телу столь же плотно, как и куртка. А вот со слайдерами ли или без — на ваше усмотрение. Только учтите, что для тёртых (во всех смыслах) спортсменов девственная поверхность слайдеров будет красноречивым свидетельством ваших навыков. Так что, решившись на штаны со слайдерами, зарезервируйте заодно и бюджет на тренировки.
ОБУВЬ
С обувью всё просто: раз уж расхаживать по бульварам или делать длительные марш-броски в ней не предвидится, то прямой путь к той, чьё описание укладывается в короткое «чем спортивнее и навороченнее, тем лучше». Как-никак именно в моделях из верхнего ценового диапазона сосредоточены лучшие наработки из мира гонок. Так что зачастую весь выбор сводится к тому, чтобы определиться, нужна ли перфорация или в приоритете наличие мембранной подкладки, а также делать ли ставку на наличие внутреннего сапожка или отдать предпочтение конструкции попроще. В любом случае, боты должны надёжно прикрывать голень и лодыжку.
РЕЙТИНГ КОМПЛЕКТА:
Стойкость к истиранию: ⭐️ ⭐️ ⭐️⭐️⭐️
Защита от удара: ⭐️ ⭐️ ⭐️⭐️⭐️
Теплозащита: ⭐️ ⭐️
Влагозащита: ⭐️ ⭐️
Модный фактор: ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️
