Странное мое хобби: вроде бы "паровозики, вагончики и прочие рельсики" очень далеки от жизни. Но вот вам пример, как один человек делает историю.
Живет в Москве Мастер с большой буквы. Те модели, которые он делает, дадут фору западным фирмам. А вы говорите - импортозамещение! Это они должны его догонять, а не он их.
Александр вкладывает душу в старинные вагоны: тут и платформы и крытые грузовые и винные вагоны. Он реально делает историю для других.
Истории ведь разные бывают: можно перевернуть всю страну, как в 1917 или в 1994. И для многих это не принесет большой радости. А можно сделать свою маленькую историю - и она-то сделает кого-то счастливым.
Всё это делается и паяется вручную! Если учесть, что длина вагона всего 45-50мм, то, честно говоря, я не знаю, как он их создает.
В конце-концов, я просто "потребитель" его моделей - я люблю делать макеты, до моделей я еще не дорос. Его модели позволяют создать уютный состав, который как-будто создан для моего макета.
Да, знатоки заметят, что я на макет 70х годов прошлого столетия поставил поезд и вагоны начала прошлого века. Но они не мешают друг другу.
Правда, для полного реализма, мне надо "застарить" вагоны и локомотив. Но пока рука не поднимается это делать.
Вот другие модели Мастера. Кстати, если хотите посмотреть их в 3D, то, как обычно, используйте красно-синие очки.
А так выглядит латунная заготовка вагона перед покраской. Мне такого никогда не сделать!
Напоминаю, это всё типоразмер N (масштаб 1:160).
Вроде бы пустячок, но для меня эти модели делают мою жизнь немножко лучше. Когда тяжело, можно посидеть над модельками или с их фотографиями и немножко помедитировать, как сегодня.
С уважением,