Думаю нужно закруглятся, поэтому тезисно расскажу что удивило и запомнилось. Ходили в магазин запчастей в Тольятти. Все кузовные части продавались на вес. Ну, то есть нужно, например, крыло + дверь + багажник, взвешивают и есть стоимость 1 кг,... столько и платишь. Видел как кузовное железо грузили навалом прямо в камаз и уезжали. Все это железо бралось где варили кузова. Говорили, что если крыло сходу не ставится на "приварные точки", то его в отбраковку (никто кувалдой его на место позиционировать не будет), а просто берут следующее крыло. И эта отбраковка уходила в магазины. Много деталей и запчастей сам ВАЗ не делает, получает от смежников. Все, что с отбраковки помечается краской и отправляется в магазин. Нам от работников СКБ были заказы купить запчасти для машин. Заказывали боковые зеркала, они все были помечены краской. Оказалось во всех разные сами зеркала. Есть зеркала приближающие, есть удаляющие. Удивило, что на ВАЗе был отдельный переокрасочный конвейер. Мы идем, смотрим,