8 мая 1953 года состоялся первый полёт экспериментального винтокрыла SNCASO S.O.1310 Farfadet.
В 1950 году в небо поднялись первые 2 винтокрыла компании SNCASO с реактивным винтом — S.O.1100 Ariel I и Ariel II. Дальнейшим развитием этих геликоптеров стал проект винтокрыла SO.1310. Два прототипа заказало Министерство авиации Франции.
Farfadet представлял собой сочетание вертолёта и автожира. Взлетал вертикально — турбокомпрессор Turbomeca Arrius II нагнетал сжатый воздух в реактивный несущий винт. А поступательное движение обеспечивалось благодаря турбовинтовому двигателю Turbomeca Artouste, короткому крылу и несущему винту в режиме авторотации.
Благодаря такой конструкции, S.O.1310 мог развивать скорость 240 км/ч — выше, чем у обычных вертолётов.
К сожалению, спустя несколько месяцев после первого полёта один прототип потерпел аварию. Обошлось без жертв, но проект решили закрыть. К тому же, начиналась война в Алжире и SNCASO переключилось на выпуск лёгкого вертолёта SO.1221 Djinn для ВВС Франции.
Все фото и материалы взяты из открытых источников и принадлежат их авторам
Интересуетесь историей винтокрылой авиации? Подписывайтесь на Наш Telegram-канал: https://t.me/vertoletomania Будем познавать её вместе!