Пилот «Grasser-Lamborghini» Лука Энгстлер одержал маловероятную победу во второй гонке DTM в Ошерслебене после неудачного пит-стопа для лидирующего Мирко Бортолотти.
Энгстлер уверенно шел третьим после обладателя поула Бортолотти и соперника из «Mercedes-HRT» Луки Штольца в первой части гонки, но впечатляющий стратегический призыв «GRT» затащить его в боксы как раз перед тем, как был показан полный желтый флаг вывел его в лидеры. Путь Энгстлера к победе был облегчен мучительно медленным пит-стопом для пилота «SSR Performance» Бортолотти, проблема, которая также вынудила его партнера по команде Ники Тима досрочно покинуть гонку.
В начале гонки Бортолотти чисто оторвался от поул-позиции, а вот субботний победитель Джек Айткен вступил в контакт с Лукой Штольцем, занявшим второе место, и проехал мимо во втором повороте. В результате пилот «Emil Frey Racing» оказался в середине пелетона, и, пытаясь отыграться, он столкнулся с «Lamborghini» Максимилиана Пауля в третьем повороте, получив неизлечимое повреждение своей «Ferrari».
В инцидент попало несколько других гонщиков, что побудило дирекцию гонки задействовать машину безопасности до окончания первого круга. Когда борьба возобновилась, Бортолотти снова лидировал, а за ним следовал Штольц и Энгстлер.
Когда после 20 минут гонки открылось окно пит-стопов, большинство лидеров предпочли не останавливаться немедленно, а «середнячки» первыми нырнули в боксы, пытаясь отыграть позиции. Среди первых остановок были Рене Раст из «Schubert BMW» и пилот Тьерри Вермелен из «Emil Frey Racing», которые затем вступили в ожесточенную борьбу за место в нижней половине топ-10.
Уступив Расту позицию на выходе последнего поворота, Вермелен направил свой «Ferrari» внутрь трехкратного чемпиона в третьем повороте, но на выходе из поворота они столкнулись — голландский гонщик был отправлен в барьер. Вермелен был вынужден сойти с дистанции на месте, поскольку его «Ferrari» загорелась, а дирекция гонки применила полный желтый флаг, чтобы эвакуировать его машину.
Но до того, как был активирован FCY, и Энгстлер, и Маро Энгель уже заехали в боксы, что позволило им выйти вперед с чистым преимуществом в 20 секунд. Ранний лидер гонки Бортолотти, который на тот момент еще не остановился, наконец-то заехал на пит-лейн после окончания периода FCY. Механики «SSR» изо всех сил пытались заменить левое заднее колесо на его «Lamborghini», после чего итальянский гонщик вернулся на трассу в самом хвосте пелетона.
В результате Энгстлеру и Энгелю пришлось сражаться за победу, и на последних кругах гонки они были совсем рядом. Энгстлер в конечном итоге продержался с отрывом 0,300 секунды и одержал свою первую победу в DTM, в то время как дуэт «HRT» Штольц и Арджун Майни финишировали третьим и четвертым после Энгеля.
Пилот «Abt Sportsline» Рикардо Феллер, казалось, был готов финишировать пятым, но его машина «Audi» начала замедляться в последнем повороте, и немец опустился на девятое место к тому времени, когда он пересек финишную черту на медленной скорости.
Главным бенефициаром поздней драмы Феллера стал его партнер по команде Келвин ван дер Линде, который вывел брата Шелдона на пятое место. Пилот «Shubert-BMW» опустился на 19-е и последнее место после того, как на первом круге ему пришлось сбросить скорость, чтобы избежать столкновения между Айткеном и Паулем, но решение заехать на пит-стоп при первой же возможности привело его к финишу на шестом месте.
Седьмое место досталось его напарнику Расту, которому посчастливилось избежать серьезного повреждения своей машины после инцидента с Вермеленом. Пилот «Grasser» Кристиан Энгельхарт оправился от штрафа за превышение скорости на пит-лейне и оформил восьмое место, опередив Феллера у клетчатого флага. Марко Виттман занял 10-е место под клетчатым флагом, тогда как все три «BMW» финишировали в первой десятке.
Позади Лукас Ауэр смог вывести свой «Winward Mercedes» на 11-е место, несмотря на то, что в аварии на первом круге между Айткеном и Паулем он потерял большую часть передней части кузова своей машины.
Это был еще один скромный день для «Porsche», поскольку действующему чемпиону Томасу Прайнингу удалось сохранить только 13-е место, опередив на одно место своего партнера по команде Айханджана Гювена. Бортолотти набрал последнее очко на 15-м месте после потери огромного количества времени в боксах.
Результаты второй гонки DTM в Ошерслебене