АО «Уральская Сталь» - крупнейшее металлургическое предприятие в Уральском регионе, занимающее лидирующие позиции на рынке черного металла. Компания имеет более чем 70-летнюю историю. За это время они завоевали признание партнеров и потребителей, укрепив свои позиции на отечественном и зарубежном рынках. На самом производстве мы с вами уже побывали, даже заглянули немного в будущее, а теперь я просто предлагаю закрепить материал и посмотреть, какой у них музей.
История становления комбината начинается с 1929 года, когда группа геологов во главе с Иосифом Леонтьевичем Рудницким открыли Халиловское месторождение бурых железняков к северу от станции Халилово. Шурфы 1931-1932 годов показали помимо наличия больших запасов природно-легированных железных руд и значительные запасы меди. Несмотря на изначально скептическое отношение геологов к результатам исследования, ими заинтересовались в ВСНХ и Академии наук. Пробные плавки полученной руды на Верхнее-Туринском металлургическом заводе оказались удачными, а к 1931 году стало понятно, что найденные залежи руды представляют собой мощное рудное тело, относительно неглубокого залегания (толщиной до 20-25 метров) и тянущегося несколькими полосами от Башкирии до Казахстана через всю Чкаловскую (она была сформирована, конечно, позднее - в 1934 году) область. Хотя по содержанию железа (50-54%) халиловские руды выглядели беднее, чем магнитогорские, содержание в них хрома, марганца и никеля было сочтено перспективным для строительства крупного производства. В 1931 году было принято решение о строительстве Орско-Халиловского металлургического комбината (ОХМК, так наш герой раньше назывался), в это же время началось строительство города Новотроицк.
Монумент Металлург перед проходными завода. Он был заложен в 1980 году, в год 25-летия ОХМК. Посвящён первым металлургам, строителям, монтажникам. Открыт 19 июля 1985 года.
В 1932 году на базе открытых месторождений в поселке Халилово организуется управление «Халилруда», а добытую руду начинают поставлять на металлургические заводы: Верхне-Туринский, Липецкий, Тульский. За открытие Халиловского месторождения природно-легированной железной руды геолог И. Л. Рудницкий был занесен на всесоюзную Доску Почета. В следующие годы его карьера складывается тоже удачно - в 1935 году недалеко от будущего города Гая геолог находит богатые залежи никелевой руды. За такую находку Рудницкому подарили персональную легковую автомашину «Форд».
Орско-Халиловский комбинат мог стать одним из крупнейших металлургических предприятий СССР 30-х годов, притом совершенно уникальным – работавшим на природно-легированных рудах. Проще говоря, способным выпускать широкую номенклатуру специальных сталей. По первоначальному плану комбинат должен был заработать еще в 1936 году, однако первая домна была введена чуть позже. Только в 1933 году «Гипромез» и «Гипроруда» разработали проектное задание на строительство Халиловского металлургического завода. Предлагалось построить рудник, сортировочную фабрику, доменный, мартеновский и прокатный цехи. В силу нехватки финансовых средств и рабочей силы, строительство было заморожено. На тот момент это не было случаем уникальным - точно также были заморожены проекты Бакальского (Челябинского) и Нижнетагильского меткомбинатов. Объективно страна не могла одновременно тянуть строительство полудюжины крупных металлургических производств (вместе с КМК, Магниткой, Азовсталью и т.п.).
В 1936 году по приказу наркома тяжелой промышленности С. Орджоникидзе был создан трест «Орскхалилстрой» (с 1939 года - «Южуралтяжстрой»), которому поручалось строительство Халиловского завода. Однако на этот раз предприятие пришлось заново проектировать, поскольку речь уже шла о комбинате мощностью до 1 млн. тонн чугуна в год. Управляющим трестом был назначен С.М. Франкфурт, занимавший тогда должность уполномоченного Наркомтяжпрома по строительству в Орском районе (до этого он руководил «Кузнецкстроем»). Тем не менее, вплоть до 1938 года не решенным оставался выбор конкретной площадки под будущий комбинат и, соответственно, с контрольными цифрами царила понятная неразбериха.
Чтобы решить окончательно вопрос с площадкой и подтвердить данные по геологоразведочным работам, весь 1938 год в Халилово работала центральная геологическая экспедиция во главе с академиком А.Е. Ферсманом. По его данным, общие запасы руды составили до 300 млн. тонн. Вопрос с площадкой решали дольше, но в итоге победило предложение первооткрывателя месторождения - И.Л. Рудницкого, о строительстве будущего комбината на правом берегу реки Урал, между Орском и Халилово. Как раз там, где находилось небольшое село Новотроицкое. Летом 1939 года на стройплощадку начинают прибывать первые строители. Первые палатки строителей были поставлены на склоне холма - там вырос барачный поселок Максай. В других местах появились брезентовые поселки Стройгородок и Юрга. Первоначально строили вспомогательные производства - деревообделочный и кирпичный заводы, бетонно-литейный, песчаный и каменный карьеры.
Летом 1942 года началось сооружение первых цехов металлургического комбината. До конца года было освоено около 24 миллионов рублей. Строители заложили фундаменты огнеупорного, фасоннолитейного и механического цехов, начали строительство подсобных объектов. И всё же не хватало людей, строительных материалов, оборудования. В отличие от Бакалстроя, ОХМК возводился с применением лишь ограниченного количества дополнительной трудовой силы в виде «мобилизованных», заключенных и трудармейцев. Одной из причин было то, что контингент лагерей был занят на других многочисленных объектах Чкаловской области. В конечном итоге до конца войны строители ОХМК сумели построить только огнеупорный цех.
В 1950 году была сдана первая очередь ТЭЦ, в 1951 году началось строительство первой доменной печи, в 1953 году введены в эксплуатацию 4 коксовые батареи, в следующем году начала работу дробильно-сортировочная фабрика Аккермановского рудника. Официально днем рождения металлургического гиганта восточного Оренбуржья считается 5 марта 1955 года, когда была запущена первая доменная печь и выдан первый чугун. 26 марта 1958 года состоялась первая плавка металла в мартеновском цехе.
Уральская Сталь - это градообразующее предприятия для Новотроицка, а его площадь составляет 10 кв. км, что в 5 раз больше площади карликового государства Монако - 2 кв. км!
22 января 1971 года Орско-Халиловский металлургический комбинат был награжден орденом Трудового Красного Знамени за досрочное выполнение пятилетнего плана по увеличению выпуска металла и достигнутые успехи в совершенствовании технологии производства. К концу 1970-х гг. комбинат вышел на передовые рубежи, выпуская в год столько металла, сколько давала его в 1913 году вся черная металлургия царской России.
18 декабря 1981 года была принята в эксплуатацию первая очередь строящегося электросталеплавильного цеха (ЭПСЦ). Его пуск ознаменовал собой новую страницу в истории развития ОХМК. ЭСПЦ представлял собой сложный инженерный проект с использованием новейшей техники и уникальных механизмов. 19 ноября 1985 года на ОХМК была выдана миллионная тонна стали.
Россия с санкциями на "ты" на протяжении всей своей истории. Да, санкции - это однозначно не подарок, но раз они пришли в наш дом надо уметь с ними жить, а не сдаваться. И вот отличный пример из прошлого, как нас мотивируют буржуи развивать своё производство. В 60-е годы при канцлере Аденауэре ФРГ отказалась продавать СССР трубы большого диаметра. Они нужны были для строительства нового газопровода. В ответ СССР быстро наладил их производство - на ЧТПЗ. А на первой продукции трубе диаметром 1020 мм, предназначенной для магистрального газопровода «Бухара - Урал», рабочие написали: «Труба тебе, Аденауэр!». Советские инженеры разработали оригинальную технологию производства труб. Так как в СССР в то время еще не выпускали стальной лист шириной более 3000 мм, было решено изготавливать не одношовные, а двухшовные трубы путем продольной сварки двух полуцилиндров. Примечательно, что первыми производство подходящего металла для новых труб освоили уральские металлургические комбинаты: Орско-Халиловский и Магнитогорский. Годы идут, ничего не меняется, зато сегодня я вижу, как наши промышленники в кратчайшие сроки научились делать то, что ещё недавно совсем не умели. Спасибо за волшебный пинок, наши уже в кавычках западные друзья!
В 1992 году на базе государственного предприятия Орско-Халиловского металлургического комбината создано акционерное общество открытого типа «Новотроицкая сталь» («НОСТА»). Комбинат как акционерное общество получил право самостоятельно реализовывать продукцию на внешнем рынке. В феврале 2004 года предприятие было преобразовано в акционерное общество «Уральская Сталь» - единственное в мире предприятие, производящее литейный хромоникелевый сложнолегированный чугун с использованием местной природно-легированной руды. Спустя некоторое время он перешел под контроль компании «Металлоинвест». Это были неплохие годы, ведь именно тогда потекли сюда значительные инвестиции в модернизацию предприятия.
1 марта 2022 года компания «Металлоинвест» объявила о завершении сделки по продаже 100% акций АО «Уральская Сталь» Загорскому трубному заводу (ЗТЗ), одному из крупнейших российских поставщиков труб большого диаметра для нефте- и газопроводов и металлопродукции для строительства. Новая история комбината только набирает обороты, ведь синергия на лицо.
Сегодня АО «Уральская Сталь» - это предприятие полного цикла с годовым производством около 3 млн тонн чугуна и 1,6 млн тонн стали. В состав предприятия входят мощности по выпуску кокса, агломерата, чугуна, стальной заготовки и проката. Вместе с АО «Загорский трубный завод» («ЗТЗ») предприятие входит в единый металлургический холдинг, предлагающий новые решения для современной промышленности.
Предприятие является одним из ведущих производителей штрипса, листового проката из высокопрочной, конструкционной, атмосферо- и коррозионностойкой стали, судостали, трубной, колесной и рельсовой литой заготовки, крупногабаритных литых изделий и чугуна.
И, конечно же, АО «Уральская Сталь» - это лидер производства мостовых сталей в нашей стране. Уже более 100 мостов возведено из продукции «Уральской Стали». Вам знакомы эти имена? Мост «Красный дракон» через Иртыш, мост на остров Русский во Владивостоке. Большой Москворецкий мост, мост через реку Пур на Ямале, высокогорный мост на Енисее и другие мосты. Везде там есть их металлическая частичка.
Большое спасибо АО «Уральская Сталь» за открытость и тёплый приём! Отдельный респект за наше знакомство ОЭЗ «Оренбуржье». Напомню, это одна из самых инвестиционно привлекательных экономических зон в своей категории в России! Всего за несколько лет они смогли привлечь уже 15 резидентов, и это, я так понимаю, только начало. Территориально данная ОЭЗ располагается на двух площадках: в Оренбурге (380 га) и в Орске (180 га).
Ещё из моих поездок в Оренбургскую область:
Регионы роста - Оренбургская область
Аэропорт «Оренбург» им. Юрия Гагарина
Прогулялся по Оренбургу
Особых экономических зон много, а вот ОЭЗ «Оренбуржье» такая одна
Какой он новый Молочный комбинат «Красногорский» в Оренбурге
Как Фирма ОренКлип из Оренбурга помогает мясопереработчикам не загнуться без импортного оборудования
Как Завод «Инвертор» помогает управлять энергией Росатому
Музей Завода «Инвертор»
Как Инженерные технологии из Оренбурга помогают нашему нефтегазу развиваться
Как Завод бурового оборудования из Оренбурга помогает находить полезные ископаемые
Как Аккерманн Цемент делает цемент
Как Орская макаронная фабрика (Агро-Альянс ОМФ) делает макароны
Как Орский вагоноремонтный завод ремонтирует вагоны
Как делают холодильники Орск
Уральская Сталь - лидер мостовой стали в России
Как Уральская сталь наращивает свою мощь
Музей завода Уральская Сталь
Прогулялся по Новотроицку
Гайский ГОК
Гай - 1000-й город России
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу: https://zen.yandex.ru/zavodfoto
Р. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров!
Я уже лично посетил более 600 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Есть возможность внести свою лепту в развитие блога, будем рады донату (реквизиты карты): 5536 9177 1972 2396