Путешествие компании Tesla в автомобильной индустрии было пронизано спорами. В частности, разговоры ходят вокруг ее системы Autopilot. Недавние исследования американских регуляторов проливают свет на масштаб недостатков Autopilot, количественно оценивая негативное влияние системы. Доклад подчеркивает закономерность, при которой сотни столкновений, некоторые из которых с летальным исходом, происходят из-за недопонимания водителями возможностей системы Autopilot от Tesla.
Согласно недавно опубликованному исследованию Национального управления безопасности движения на дорогах, почти 1000 аварий между январем 2018 года и августом 2023 года можно отнести к системам Autopilot от Tesla. Среди этих инцидентов более двадцати оказались летальными. Причины многих из них – неправильное понимание возможностей системы. Во многих случаях аварии происходили мгновения после того, как система Autopilot обнаруживала препятствия, которые не могла обойти, оставив достаточно времени для вмешательства бдительных водителей и предотвращения или смягчения последствий.
Autopilot Tesla классифицируется как система самоуправления уровня 2, предлагая помощь в управлении, торможении, ускорении, центрировании полосы и адаптивном круиз-контроле. Однако она все ещё требует постоянного контроля водителя, с руками на руле и глазами на дороге.
Tesla стремится устранить недостатки автопилота с помощью обновлений, однако донести нужную информацию до водителей не всегда так просто, как может показаться.
