Всем привет!
Развал СССР повлек за собой глубокие кризисы и в политике, и в экономике. Не обошла беда и общественный транспорт – советские автобусы работали на износ, а среди новых больших и вместимых машин не было. Иной раз очередная модель создавалась на основе грузовика, и вот яркий пример – Богдан-А067.
Появление нашего героя совпало с появлением в 2004 г. на рынке Украины китайских автомобилей Foton. И вот в основу автобуса лег грузовик серии Foton Forland, от которого автобус получил укороченную ходовую часть, передок, кабину и двигатель объемом 3,9 л и мощностью 104 л. с. Пассажирский же отсек был позаимствован у автобуса Богдан-А092, при этом он тоже был укорочен, но сохранил основную автоматическую дверь и запасную ручную. Для улучшения же аэродинамики машины был придуман обтекатель между кабиной и пассажирским отсеком.
Салон же автобуса совсем небольшой – внутри лишь 18 сидячих мест, при этом слева двух-, а справа одноместные. Всего же в автобусе могло ехать 32 человека.
Первые 52 автобуса модели А067 были собраны в 2005 г., но серийный выпуск продолжался меньше двух лет. Однако в городах нужен был простой и компактный транспорт, поэтому даже за такой короткий промежуток времени машины удалось реализовать. В основном они работали как маршрутки в украинских городах:
И в Крыму:
В 2006 г. производство Богдан-А067 свернули, и завод-производитель стал уделять больше внимания более приличной модели А092, которая нашла применение в том числе в России. Простецкие же автобусы со временем были вытеснены более современными автобусами серии Богдан.
Так и кончилась короткая история простейшего автобуса, появление которого диктовали кризисные времена. Это еще раз доказывает, что в трудное время не стоит искать сложные пути.
Встречался ли вам такой автобус? Пишите в комментариях, буду рад обратной связи.
А у меня на этом все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до новых встреч!