Наша история доказывает, что когда очень нужно, Россия может добиться практически всего. Тому действительно есть множество ярких примеров: от строительства огромного количества электростанций всех существующих типов, причём на отечественном оборудовании, до лучших в мире ледоколов.
И всё же очевидно, что по ряду современных технологий, и прежде всего в электронике, мы существенно отстаём от передовых в этом отношении стран. Возникает вопрос: почему? Нет, в самомо деле, почему Япония, Южная Корея и Тайвань смогли добиться столь выдающихся результатов, а мы нет? Даже в советские времена до той же Японии в области электроники, станкостроения, автопрома и ещё много в чём нам было далеко.
Я думаю, что причина в том, что люди в целом очень рациональны. Они напрягаются только по-необходимости, а без особой необходимости напрягаться не хотят. Это относится и к целым странам, и к нашей стране в том числе. Что объединяет Тайвань, Японию и Южную Корею? Они являются островами (Тайвань и Япония — буквально, Южная Корея — по сути). Причём островами густонаселёнными. При этом существует жёсткий дефицит энергоресурсов, сырья и продовольствия. Покрыть этот дефицит возможно, только предложив что-то полезное другим странам на обмен. Вот островитяне и стараются изо всех сил. Бей у них фонтаном нефть из под земли, было бы вдоволь пахотных земель и воды, а недра изобиловали бы редкими и драгоценными металлами, да хоть бы даже обычной железной рудой, может быть они и не напрягались бы так сильно.
Мы в этом смысле чувствуем себя гораздо спокойнее: земля есть, вода — в избытке, в недрах — вся таблица Менделеева. По-любому проживём. Так чего беспокоиться на ровном месте? Для драйва нам нужна причина с большой буквы. Когда мы осознали необходимость в Северном Морском Пути — был создан единственный в мире атомный ледокольный флот. Когда поняли, что не обойтись без БАМа — появилась и она: сложнейшая железнодорожная магистраль мира в условиях вечной мерзлоты. Когда после развала Советского Союза страна осталась без портов Прибалтики, возникли новые современные порты на Балтике: Усть-Луга и Высоцк. Когда поняли, что западных самолётов больше не будет, как грибы после дождя стали появляться отечественные компоненты для будущего авиафлота: от авиадвигателей до композитных крыльев.
Поэтому и с электроникой, и с микроэлектроникой будет порядок. Конечно, при условии осознания их важности. Если нам всё равно, импортный или российский смартфон у нас в руках — значит, будет импортный. Возможно, это и правильно? В конце концов, у нас всегда найдётся, что предложить миру взамен смартфонов. Отечественный смартфон на российском процессоре и российской микросхеме памяти появится только тогда, когда мы все дружно решим, что это для нас важно. Появится ли у нас, как запланировано, к 2030 году комплексная цепочка производственного оборудования для изготовления микрочипов: от фотолитографов до машин травления и осаждения, тестирования и упаковки? Если для нас это по-настоящему важно, то да. Скоро ли заработает мобильная связь стандарта 5G? Ждать долго не придётся, если опять-таки она нам срочно понадобится.
Учитывая славные традиции нашего советского прошлого, наличие научной и инженерной школы, системы технического образования, проблематика отечественной микроэлектроники лежит не в плоскости «можем — не можем», а в плоскости «нужно — не нужно». Поскольку практика — критерий истины, мы скоро узнаем, нужна ли нам передовая электроника по-настоящему.