И его архитектурная критика
В мире архитектуры нечасто можно встретить проекты, которые вызывают удивление и восхищение с момента своего появления. Однако портовый терминал в Йокогаме, разработанный архитектурным бюро Foreign Office Architects, является одним из таких исключительных проектов.
На протяжении всего времени своего существования он продолжает привлекать внимание как символ инновационного подхода к архитектурному дизайну.
Портовый терминал в Йокогаме (Yokohama Port Terminal), разработанный архитектурным бюро Foreign Office Architects, является ярким примером современного подхода к созданию уникальных архитектурных объектов.
Он был создан в начале 2000-х годов, когда города по всему миру стремились трансформировать свои портовые зоны в современные центры культуры и развлечений. В этом контексте портовый терминал был особенно актуален, представляя собой инновационное решение для создания динамичного и функционального пространства в портовой зоне Йокогамы.
Отличительной чертой портового терминала является его революционная концепция, которая отличается от традиционных представлений о портовых сооружениях.
Вместо тяжелых и монументальных конструкций архитекторы предложили легкую и воздушную композицию, напоминающую плывущее облако над водной гладью. Эта архитектурная игра с формой и пространством сразу же выделила проект среди других. Вместо типичной стоечно-балочной конструкции, которую легко повторить в длинном здании, терминал построен в виде длиннопролетной арочной стальной конструкции.
Входная зона портового терминала в Йокогаме — это гибкое пространство без колонн с плавным переходом между интерьером и экстерьером. Это позволяет использовать его как крытое общественное пространство и для различных целей помимо путешествий. В этом многофункциональном пространстве все механическое оборудование и устройства для обработки багажа спроектированы таким образом, чтобы быть скрытыми внутри конструкции и системы фальшполов.
Киоски функционируют как иммиграционные «границы» и собираются в виде мобильных устройств на колесах, что меняет типичную жесткость механизмов пограничного контроля и позволяет терминалу действовать за пределами своих обычных функций.
Интерьер портового терминала в Йокогаме выполнен в современном стиле с элементами футуризма и минимализма. Его стиль можно охарактеризовать как экспериментальный и инновационный.
Проект имеет высокую степень проработки как в архитектурном, так и в инженерном плане. Детальность проработки здания проявляется в каждой его части, от внешнего оформления до внутреннего функционала. Чтобы еще больше усилить непрерывность между интерьером и экстерьером, во всем здании используются только три материала отделки. В результате такого сочетания конструкции, циркуляции, механических устройств и отделки материалов терминал передает эффект плоскостности, открытости.
Проект сопровождается высококачественными графическими материалами и подробными описаниями, которые помогают в полной мере оценить его архитектурные идеи и концепции.
Компания Foreign Office Architects активно использовала современные технологии в проектировании и строительстве портового терминала. Это включало в себя применение компьютерного моделирования, новейших материалов и инженерных решений.
Портовый терминал представляет собой инновационное сочетание архитектурных форм и функциональных решений, которые создают новый образ портового сооружения.
Открытый этаж терминала используется для временных концертов, рынков, показов мод и книжных ярмарок, а площадь на крыше — для собраний, автомобильных шоу, фестивалей, новогодних фейерверков, свадеб и концертов на открытом воздухе.
Парковочные места можно использовать под блошиный рынок. Отказ от традиционной монументальности портовой архитектуры не только изменил то, как люди думают о путешествии, когда посещают терминал, но и вдохновил их на неожиданное взаимодействие с его средой.
Архитектурный конкурс на строительство терминала был напряженным, и для победы в нем команде Фаршид Муссави и Алехандро Заэра-Поло пришлось переосмыслить общепринятый шаблон дизайна терминала. Высокопоставленная комиссия собрала 660 заявок со всего мира, что стало крупнейшим международным конкурсом в стране на сегодняшний день.
Реализация огромного проекта длиной 430 метров заняла восемь лет и потребовала бюджета в 150 миллионов фунтов стерлингов. Кроме того, для наблюдения за строительством FOA временно перенесла свои студии в Иокогаму. Публичное открытие терминала состоялось в 2002 году.
Foreign Office Architects славится своим экспериментальным подходом к архитектурному дизайну. Их работы часто выделяются своей инновационностью и смелостью в использовании формы и материалов.
<Продолжение статьи> Юрьева А.А., ИАиД
А также: