Всем огромный и пламенный привет. Однажды прогуливаясь по лесу, я вышел к интересному месту. Место, куда я попал, выглядело необычно. Тут были расположены старые самолёты, каким-то чудом сохранившиеся ещё с времён СССР.
В основном тут была расставлена истребительная авиация. В ассортименте были представлены практически все самолёты времён холодной войны.
Но меня заинтересовала не она, а композиция из сильно раздербаненного учебно-боевого самолёта МиГ-29УБ и небольшого крана обслуживания, который нависал над истребителем.
Выглядело всё это довольно грустно, но интересно.
Обойдя эту «композицию» по кругу, я посмотрел на хвостовую часть. Хвостовая часть была в плачевном состоянии.
Двигатели сняты, откручено всё, что можно было открутить. А почва под самолётом была усеяна мелкими болтами.
Но меня заинтересовало не сам самолёт, а то, как к нему крепились крылья. Оказывается, что так называемые «точки крепления консолей крыла» представляют из себя обычные петли!
Я, конечно, понимаю, что мои читатели очень продвинуты в теме авиастроения, но мне, как обывателю, было интересно поглазеть на то, как к реактивному истребителю были «прикручены» крылья.
Такая вот история. А в ролике ниже, я доходчиво рассказываю, почему в МиГе-15 в носовой части есть перепонка!