Перед запуском Московского центрального кольца было много сомнений. Никто не ожидал такого оглушительного успеха. Не зря сначала поездки были бесплатными. Некоторые эксперты вызывали опасения, что поезда будут ходить пустыми. "Оно же по промзонам пойдет, кому оно там нужно" - восклицали критики, упирая на то, что трассу МЦК прокладывают по полотну бывшей товарной Московской окружной железной дороги. Другие полагали, что новая городская электричка поможет развиваться "депрессивным районам". Как же теперь выглядит Москва из окна вагона МЦК?
Я давно не ездил по кольцу, но в этот раз проследовал от Верхних Котлов до Ботанического сада. Маршрут МЦК пересекает Варшавское шоссе по совершенно новому путепроводу, выстроенному в 2016 году. Между прочим, эта часть района Котловка - нежилая. Обитаемые дома появляются только ближе к станции метро "Нагатинская".
Переезжаем Москва-реку по Даниловскому мосту. А вот он, в отличие от соседнего, старый - 1907 года постройки. Справа видны новые строящиеся высотные башни ЖК Роттердам. Они станут первыми жилыми домами на Варшавском шоссе от путепровода до Нагатинской улицы. Вроде бы и близко к центру, но проживать я бы там категорически не хотел. Здания зажаты между рекой и шоссе. Погулять абсолютно негде.
К сожалению, многие территории вдоль МЦК до сих пор неблагоустроенные. Здесь мнения расходятся. Одни считают, что нужно как можно скорее убирать это безобразие и строить уютные жилые кварталы. Другие - что "хватит строить, и так в метро не продохнуть, в школах мест нет, в детских садах мест нет, и вообще уезжайте домой". К какой точке зрения присоединиться - это каждый из вас должен сам для себя решить.
Еще одна интересная деталь МЦК - на юго-востоке, востоке и северо-востоке столицы кольцо проходит вдоль трасс ТТК и СВХ. А точнее, трассы вдоль железнодорожных путей. Ведь не секрет, что хорды просто втыкали туда, куда сумели - на свободных "полосах отчуждения" у железных дорог.
А вот типичная картина из окошка поезда. На переднем плане разбирают какой-то завод, на заднем уже растут новостройки.
ТПУ "Нижегородская". Здесь пересекаются Некрасовская линия метро, БКЛ, МЦК и 4-й диаметр. Четыре ветки. Народищу! Немаловажно, что рядом огромный ТЦ "Город" со столь любимым народом Ашаном внутри.
А когда-то на этом самом месте было так. Эх, вернуть бы те времена с ностальгическими избушками и лошадками. Поддерживаете? Поселитесь в деревенском доме, заведете кур и свиней?
Тем временем, мы постепенно добираемся до развязки СВХ и Шоссе Энтузиастов.
Всё-таки лучший вид на Измайловский кремль - именно из окна вагончика МЦК.
Московский район Свиблово выглядит значительно благообразнее, чем бывшие зиловские территории, но и сюда умудрились втюхать 168-этажную свечку ЖК Silver.
На этом месте мое путешествие подошло к концу. Если в центре города Москва все-таки еще сохраняет облик дореволюционной купеческой столицы с аккуратными особнячками и пешеходными зонами, а в спальных районах (Строгино, Перово, Черемушки) - непередаваемый советский колорит, то из окон поезда МЦК столицу просто не узнать. Это уже другой город. Разрушенные промзоны и новостройки. Последнее фото я сделал уже "с земли" - на снимке знаменитый Life Ботанический сад.
А еще в 2010-м здесь было так.
Спасибо, что дочитали до конца! Ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал. Буду благодарен за репост в социальной сети!
