Эксперт E1 CARD рассказал о срывах доставок, штрафах и финансовых потерях.
В связи с весенней распутицей закрытие дорог ежегодно происходит в ряде регионов России. Весенние ограничения движения для грузовиков значительно усложняют доставку товаров и приносят определенные финансовые потери перевозчикам.
«Первая проблема, с которой сталкиваются компании – это риск нарушения графиков. Перевозчикам приходится тратить время на поиск информации об ограничениях движения транспорта по маршруту следования и в регионе доставки, подбирать машины с соответствующей нагрузкой на оси. Если на каком-то участке пути автомобиль будет превышать максимально допустимую нагрузку, то придется либо разделить груз на несколько машин, либо заказать для него специальный пропуск», – рассказал заместитель руководителя отдела продаж компании E1 CARD Георгий Борисов.
Заказать спецразрешение на проезд можно с помощью онлайн-сервиса «Личный кабинет перевозчика» на сайте Росдормониторинга или на Госуслугах. При подаче заявления на спецразрешение необходимо предоставить следующую информацию:
1) Вес машины;
2) Категории товаров;
3) Маршрут;
4) Сведения о водителях;
5) Сведения о компании и т.п.
Заявка подается за пять дней до перевозки. При этом если в одном из пунктов произойдут какие-либо изменения, оперативно внести корректировки для оформления пропуска не получится, придется запрашивать новый.
«На рассмотрение и выдачу документа может уйти неделя. Но бывают случаи, когда в пропуске и вовсе могут отказать. Например, одному клиенту нашей компании не выдали разрешение для проезда по дорогам Костромской области. В результате водителя оштрафовали за попытку нарушения запрета на въезд, сорвалась поставка и сроки. Безусловно, это несет серьезные финансовые потери для бизнеса», – комментирует Георгий Борисов.
Стоимость оформления документа зависит от региона, но может доходить до 280 тыс. рублей. По оценке некоторых экспертов, это приводит к удорожанию перевозки по региональным трассам на 20-30 процентов. Конечно, можно выстроить маршрут таким образом, чтобы большая часть пути проходила по федеральным дорогам. Но в этом случае возможно увеличение пробега.
Совсем без пропуска проехать по региональным трассам тоже не получится.
«Во-первых, штраф за проезд без пропуска достигает 350 тыс. рублей. На дорогах нарушения фиксируют автоинспекторы, а также металлические рамки весогабаритного контроля. Во-вторых, многие предприятия, куда перевозчики доставляют сырье или какие-либо товары, без пропуска могут просто не принять груз, такие правила», – пояснил Борисов.
Для весенних ограничений есть и исключения. Например, запрет не действует на перевозку социально-значимых грузов и предметов первой необходимости. Список товаров утверждается в каждом регионе отдельно, но, как правило, к ним относятся: продукты питания, питание для животных, топливо, лекарства и т.п.
Интересно, что уже несколько лет Московская, Белгородская, Челябинская области не закрывают дороги на просушку. Власти заявляют, что благодаря качественному дорожному покрытию нет необходимости ограничивать движение грузового транспорта.
Читайте также:
График весенней просушки дорог в России
Весенние ограничения на республиканских и местных дорогах Беларуси
Два этапа ограничений на дорогах Казахстана
Источник: блог E1 CARD.