Все доброго времени суток уважаемые автолюбители!
Каждый автолюбитель хочет, чтобы его автомобиль радовал своим новым внешним видом многие и многие годы. Но к сожалению, коррозия превращает наши автомобили, в довольно унылую, кучу металла. Вот и мою газельку постигла такая участь.
Покупал её не новой, давльно в плачевном состоянии. Отъездив пару, лет решил поставить на капитальный ремонт и привезти в порядок.
Удалил все гнилые элементы кабины, зачистил и заварил. Весь новый металл загрунтовал и покрасил.
Но эта красота продержится совсем не долго, если не покрыть все внутренние полости качественным антикором! Я во всех своих автомобилях использовал ПУШЕЧНОЕ САЛО.
«Пушечное сало» (или «пушсало») — это смазка, которая изготавливается из нефтяного масла, загущённого петролатумом и церезином, с добавлением антикоррозионной присадки.
Внешне данная смазка напоминает литол, цвет однородной мазеобразной массы варьируется от жёлтого до коричневого.
Основное предназначение пушечного сала — защита изделий из чёрных и цветных металлов от коррозии.
Сегодня пушсало используется не только в качестве консервационной смазки для оружия и военной техники, но и при изоляции наземных трубопроводов, а также обслуживании кузовного металла автомобилей.
Из личного опыта могу сказать, что это отличный состав для внутренних полостей. Единственный его минус, это текучесть при нагреве даже на солнце. Но это его свойство можно отнести как минусам так и к плюсам. Так как пушечное сало отлично проникает во все стыки порогов и т.д.. Тем самым предотвращая ржавение и потом гниение вашего автомобиля.
На примере правой двери решил показать как я делаю антикор внутренних полостей на своих автомобилях.
Наносить его можно как кистью, так и любым другим способом. Я использую для этого обычный пистолет для антигравия и старый болон от него же.
Для лучшей проницаемости, в пушсало, добавляю отработанное моторное масло. После чего, разогреваю на печке или электрической плитке до жидкого состояния.
Ну и собственно, самый обычный компрессор, который выдает восьмерочку. Это более чем достаточно.
Вот и мой подопытный, правая дверь с полностью новым низом двери.
На фото те самые стыки из которых в первую очередь полезет ржа.
Пистолет и балон необходимо хорошенько прогреть. Так как сало остывает и перестаёт выходить из баллона. Так что лучше заранее все подготовить и быстро все задуть, периодически подогревая смесь.
Единственное, надо учесть то что после обработки, проводить какие то работы крайне не удобно. Так как все там покрыто тамном из пушсала. И соответственно, приклеить качественно шумоизоляцию, не получится. Такие работы лучше проводить летом или в теплом гараже.
Спасибо всем за внимание. Огромная просьба, подпишитесь на канал!
В комментариях напишите свое мнение по поводу этого «вечного антикора».