Производство топлива сокращается, а спрос растет.
Правительство России рассматривает возможность изменения экологических стандартов бензина из-за возможного дефицита, сообщает агентство Reuters, ссылаясь на свои источники в кабмине.
Сейчас в России действует запрет на продажу бензина ниже экологического класса «Евро-5». Этот стандарт действует у нас с 2016 года.
Министерство энергетики рассматривает вариант снижения норм содержания некоторых добавок и этанола в бензине для дополнительного производства. При этом содержание серы останется неизменным. Эти изменения позволят увеличить производство бензина на устаревших нефтеперерабатывающих заводах.
Атаки украинских дронов привели к сокращению российских мощностей по первичной переработке нефти примерно на 12% (в марте по данным Росстата). Расчеты показывают, что смягчение норм может добавить на рынок от 300 до 350 тысяч тонн бензина в месяц, что будет достаточно для удовлетворения растущего спроса.
Подобные меры уже обсуждались в 2023 году. «Если при производстве высокооктанового бензина снова начнут лить антидетонационную присадку монометиланилин, бензин станет токсичнее. Зато себестоимость будет ниже (хорошо бы еще и розничные цены упали). Если же вместо пятого экокласса начнут делать четвертый, то повышенное содержание серы будет убивать современные моторы. Я надеюсь, что до этого не дойдет», — считает главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.
