Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

В чем именно Воронеж стал единственным в Европе благодаря железной дороге?

В наших статьях Воронеж он уже много раз фигурировал как Родина чего-либо, но вот в таких масштабах, чтобы "единственный в Европе" еще ни разу. Тем не менее, такое в истории нашего города было, и вот как это выглядело. Начнем с небольшой предыстории. Промышленное производство нашего города, как впрочем и многих других, испытывало невероятный рост в так называемый "пореформенный период". Для понимания, это было в середине-конце 1800-х. В основном воронежские предприятия изначально занимались переработкой сельскохозяйственной продукции, что логично, так как тогда еще не существовало такого количества крупных заводов. В том числе для того, чтобы готовую продукцию было удобнее вывозить, от города Козлов к Воронежу была протянута железнодорожная ветка. Было это в 1868 году. Чуть позже, кстати, железная дорога была проложена в Ростов и Курск. Логично предположить, что строительство железной дороги значительно ускорило развитие производства в нашем городе. Вдоль нее стали появляться какие-то

В наших статьях Воронеж он уже много раз фигурировал как Родина чего-либо, но вот в таких масштабах, чтобы "единственный в Европе" еще ни разу. Тем не менее, такое в истории нашего города было, и вот как это выглядело. Начнем с небольшой предыстории.

Промышленное производство нашего города, как впрочем и многих других, испытывало невероятный рост в так называемый "пореформенный период". Для понимания, это было в середине-конце 1800-х. В основном воронежские предприятия изначально занимались переработкой сельскохозяйственной продукции, что логично, так как тогда еще не существовало такого количества крупных заводов. В том числе для того, чтобы готовую продукцию было удобнее вывозить, от города Козлов к Воронежу была протянута железнодорожная ветка. Было это в 1868 году. Чуть позже, кстати, железная дорога была проложена в Ростов и Курск.

-2

Логично предположить, что строительство железной дороги значительно ускорило развитие производства в нашем городе. Вдоль нее стали появляться какие-то мастерские, производственные комплексы, а немного позже так и вовсе образовался так называемый Привокзальный поселок. Только вдумайтесь, после строительства железной дороги в городе появилось 1350 всевозможных промышленных и торговых предприятий. Это огромная цифра, на самом деле. Но перейдем к тому, в чем именно Воронеж являлся единственным в Европе.

-3

В городе, помимо различных производственных предприятий, тогда существовало целых пять паровых мельниц, четыре маслобойных, пивоваренный, винокуренный и мыловаренный заводы. Еще было множество мелких фабрик, перечислять которые не хватит одной статьи, среди которых, например, конфетная. Но помимо этого, в Воронеже тогда также появился и единственный на тот момент в Европе завод по производству яичного порошка. Открыла его английская фирма "Эгго". Повторю, открыла не в Европе, а у нас в Воронеже. Именно к нам в город ехали все европейские и даже мировые заказчики, потому как нигде больше такого не производили. С одной стороны, вроде всего лишь железную дорогу проложили. С другой стороны, именно это сделало Воронеж уникальным городом, известным далеко за пределами нашей Родины. И как много, оказывается, про свой родной город мы еще не знаем, а нам ведь, на самом деле, есть чем гордиться.

Читайте также:

Подписывайтесь на мой канал, впереди еще много интересного о нашем городе

Исторический канал мужа, который помогает в поиске многих архивных материалов