Собеседник также подчеркнул, что автоматическая трансмиссия, которая появится на Granta, идентична той, что уже устанавливается на Vesta. Правда, в отличие от старшей модели вариатор на Granta будет агрегатироваться с 16-клапанным мотором 1.6 (98 л.с.), а не с двигателем 1.8 Evo (122 л.с.).
Сейчас Lada Granta оснащается механической 5-ступенчатой коробкой передач, а с 9 апреля в гамме модификаций Granta появилась версия с автоматической коробкой передач Jatco из тех запасов, что остались у завода от старых поставок. По информации СМИ, всего будет выпущено порядка 5 тысяч автомобилей с такими трансмиссиями, поскольку новые поставки этих коробок не предполагаются.
У вариатора WLY CVT18 в российской спецификации для обеспечения большей надежности был увеличен объем масла до 7,2 литра. Замена смазки предусмотрена после первых 30 тыс. км пробега.
Насколько будет дороже Granta с вариатором пока неизвестно, но двухпедальная Vesta с мотором и с двигателем 1.8 Evo стала дороже примерно на 75 тыс. рублей относительно аналогичной машины с «механикой» и двигателем 1.6 (106 л.с.).
