Найти в Дзене
Столетие

Как Россия может ответить на вступление Финляндии в НАТО (вторая часть)

Как Россия может ответить на вступление Финляндии в НАТО (первая часть) На сегодняшний день дружба между двумя народами закончилась. И это серьезно. Инициатором является финская сторона. За проблемы, которые сегодня приходится решать в срочном порядке российскому Министерству обороны, финнов можно наказать, достаточно сурово. А именно... Ещё во времена Российской Империи, когда Финляндия являлась её частью, систему многочисленных озер Суоми, решили соединить с Балтийским морем. Для этого, с высочайшего повеления Императора Николая I, начались работы по возведению "Сайменского" канала. Тысячи крепостных, посредством самых примитивных орудий труда, трудились над соединением внутренних финских маршрутов с внешними морскими коммуникациями. В результате гигантских усилий русских рабочих, озерная водная система Финляндии получила выход в Финский залив. Эта артерия существует и по сей день, являясь крайне важной для экономики Суоми. По результатам Второй мировой, 34 км водного пути (из 57), о

Как Россия может ответить на вступление Финляндии в НАТО (первая часть)

На сегодняшний день дружба между двумя народами закончилась. И это серьезно. Инициатором является финская сторона. За проблемы, которые сегодня приходится решать в срочном порядке российскому Министерству обороны, финнов можно наказать, достаточно сурово. А именно...

Ещё во времена Российской Империи, когда Финляндия являлась её частью, систему многочисленных озер Суоми, решили соединить с Балтийским морем. Для этого, с высочайшего повеления Императора Николая I, начались работы по возведению "Сайменского" канала.

Тысячи крепостных, посредством самых примитивных орудий труда, трудились над соединением внутренних финских маршрутов с внешними морскими коммуникациями. В результате гигантских усилий русских рабочих, озерная водная система Финляндии получила выход в Финский залив.

Эта артерия существует и по сей день, являясь крайне важной для экономики Суоми. По результатам Второй мировой, 34 км водного пути (из 57), остались на территории СССР.

Договор, на крайне выгодных для финской стороны условиях использования "Сайменского" канала, был подписан в 1963 году. Его действие продлили на 50 лет в 2013-ом.

Трудно переоценить значение этого водного маршрута для северных соседей. Благодаря ему, "страна тысячи озер" имеет доступ этих самых озер самым дешевым способом к Балтийскому морю, то есть, загрузившись где-то на севере, судно может прямым ходом дойти до любого европейского порта и наоборот.

-2

До недавнего времени, российско-финские отношения были особенными. Нейтральный статус позволял Хельсинки иметь ряд преимуществ перед другими западными странами, в том числе и льготный режим использования принадлежащей РФ территории. То есть, страна пользовалась очередным "жестом доброй воли" со стороны России. Уместно ли такое сегодня?

В настоящее время руководство Финляндии проводит откровенно недружественную политику. Было бы логичным ответить тем же и денонсировать договор об аренде российской части "Сайменского" канала. Сможет ли Россия разрушить то, что сама и сделала? Или, в очередной раз, деньги возьмут вверх над национальными интересами?