Вполне вероятно, ваше внимание первым делом привлечёт название новой модели. Opel и её дочерняя компания Vauxhall использовали его в 1991-1998 годах, для внедорожника на базе Isuzu Wizard.
Потом было представлено второе поколение, которое просуществовало до 2004 года. Наконец нынешнее, третье, получившее базовую конструкцию и значительную часть кузовных элементов от Citroen C3 Aircross, дистанцируется от внедорожного характера своих предков, полностью сосредоточившись на практичности. Дизайнеры Opel постарались и разработали для Frontera интригующую заднюю часть. Сразу бросаются в глаза толстые С-образные стойки и раздельные задние фонари, напоминающие некоторые модели Hyundai.
Как и у многих современных автомобилей, салон новой Frontera выполнен в минималистичном стиле, но сохранил и некоторые физические кнопки. Его изюминкой является блок цифровой комбинации приборов и информационно-развлекательного дисплея – каждый по 10-дюймов. Кроме них здесь массивный руль с тремя спицами и множество элементов из чёрного пластика. Новая Frontera предлагает 460 литров багажного пространства в обычном режиме и 1 600 литров при сложенных задних сиденьях. Опционно, с завода, будет устанавливаться багажник на крышу. Нигде не говорится будет ли у Frontera третий ряд, как у собрата Citroen C3 Aircross.
Opel Frontera – одна из многих моделей Stellantis, которая будет строиться на архитектуре Smart Car, продолжении платформы CMP/eCMP. Подтверждено, что «Фронтеру» будут выпускать как с 48-вольтовым гибридом (ДВС), так и полностью электрическую. Frontera начального уровня, скорее всего будет оснащена 1.2-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и мягким гибридом, в то время как EV-версию оснастят единственным электромотором, установленным спереди. Больше о новой Frontera мы узнаем ближе к её выходу на рынок, который ожидается летом текущего года. В модельной линейке кроссовер разместится между компактным Mokka и большим Grandland, который в этом году тоже обновится.