Приветствуем, друзья! Блок клапанов управления КПП Скания доставляет немало проблем владельцам автомобиля и водителям.
Дело в том, что блок стоит сзади КПП, то есть в агрессивной среде: там и вода, и соль, и грязь, и слякоть. К тому же, блок не стальной для таких сред, алюминиевый, и от воздействия вышеперечисленного просто-напросто выгнивает – достаточно посмотреть на внутреннюю часть его крышки.
Поэтому мы в Worktruck решили разобрать его для вас и рассказать на примере нашего экземпляра – как это всё происходит и куда бежать, если проблемы уже наступили.
Строение и поломки
Итак, блок состоит из корпуса с крышкой, которая закрывает и защищает клапана от внешней среды. В блок может устанавливаться от одного до трёх клапанов – в зависимости от комплектации автомобиля.
На нашем экспонате видим, что на сгибе крышки появилась полоса окисления, попортилось уплотнение, в блок попадает вода. Соответственно, всё закисляется внутри. И, вдобавок, когда вода проникает, страдают не только сами клапана.
Когда начинаешь снимать этот узел с автомобиля, перебирать – шпильки, которые вкручиваются также в алюминиевый корпус цилиндра переключения коробки передач, а это стальной болт в алюминиевом корпусе – он закисает так, что порой невозможно его нормально достать, приходится ломать.
Сами электромагнитные клапана тоже зачастую начинают барахлить – кстати, поэтому мы постоянно держим их в наличии.
Принцип работы
Принцип работы блока следующий: сперва подается сжатый воздух. Когда электромагнитный клапан не активизирован, он получает сигнал PWM напряжением 1% от напряжения в системе, когда активизирован – получает сигнал напряжением 98% напряжения в системе. А когда блок управления получает подтверждение о том, что произошло переключение передач, клапан становится неактивным и вновь получает сигнал напряжением 1%.
Что делать, если вышел из строя
Многие спрашивают первым делом, когда мы приговариваем блок клапанов управления КПП: где взять, где купить новый? Самый простой и очевидный ответ до недавнего времени и известных всем событий - в дилерском центре.
Может, есть и параллельный импорт, однако стоила эта деталь всегда недешево, а сейчас и подавно. Мы же в Worktruck стараемся подходить адекватно к ценообразованию, и продаем такие блоки с нашей разборки за достаточно умеренную сумму. И, кстати, во все регионы нашей страны.
Как можно эту деталь у нас заказать? Если у вас не утеряна крышка блока – снимаем её и с внутренней стороны смотрим номер детали. Оригинальный номер состоит из семи знаков, например, 1493770 – крышка корпуса клапанов. Перевернув корпус, увидим оригинальный номер блока управления переключения коробки передач – 1493769. А осмотрев клапан, можно найти номера 1493771 сбоку.
Можно нам позвонить и назвать номер детали, а можно зайти на наш одноименный сайт, где расположен удобный каталог. Можно прямо на главной странице вбить в поиск какой-либо из вышеперечисленных номеров – сайт выдаст всё, что есть из интересующего вас, с описанием, фотографиями и количеством, которое на данный момент в наличии.
Фотографий на одну деталь очень много, можно подробно всё рассмотреть. Подробное описание тоже есть. Хотите – положите в корзину, хотите – поделитесь с друзьями. Автоматом сайт предложит вам и другие детали по КПП. Всё легко и просто, заходите, приобретайте.