Для удобства управления современным автомобилем производители оснащают машины большим количеством удобного функционала. Об одной скрытой опции, активировать которую лучше всего летом, пойдет речь в данной статье.
Опция напрямую касается боковых зеркал заднего вида, а именно их возможности складываться, т. е. менять свое постоянное место расположение в пространстве в зависимости от ситуации.
Ситуации бывают разными, поэтому, желательно знать важные подробности о кнопке, но для начала надо иметь понимание того, вообще, для чего нужна опция складывания зеркал?
Опция нужна для того, чтобы защитить зеркала от повреждений, ведь, на всех моделях машин, зеркала имеют достаточно большие размеры как по массивности, так и по разлету в стороны. Кстати, увеличенные размеры зеркал имеют свои преимущества, явным из которых, является хорошая обзорность слепых зон во время движения. Но, к сожалению, у таких зеркал есть существенный недостаток — из-за больших размеров увеличиваются геометрические (поперечные) габариты автомобиля, что не есть хорошо.
Теперь остановимся на подробностях, подключении кнопки, а также на том, почему опцию желательно активировать летом.
1 подробность. В более ранних моделях автомобилей (как на фото выше), опция складывания зеркал активировалась исключительно ручным способом. Для этого надо было выходить из машины и вручную производить необходимые манипуляции с зеркалами, что создавало много никому не нужных хлопот. Поэтому, владельцы редко пользовались таким функционалом (скорее всего никогда).
В современных автомобилях процесс подключения опции значительно упрощен и состоит из двух вариантов активации: полуавтоматической (происходит из салона автомобиля), и полностью автоматической.
Для полуавтоматического подключения достаточно найти кнопку (как правило, она расположена на водительской дверце). Пока она не активирована, белая риска на самой кнопке смотрит на "0".
При активации опции, селектор кнопки-переключателя необходимо сначала перевести в положение "L".
После секундной паузы, которая необходима для перестройки автоматики, тумблер повернуть до метки "складывающееся зеркало".
После этого, зеркало начнет изменять свое месторасположение в пространстве, плавно закрываясь. Галерея, нажми на стрелку на фото "вправо".
Автоматическую активацию опции складывания зеркал можно запустить при помощи брелока при постановке/снятии автомобиля на/с охраны.
2 подробность. Активировав кнопку, увеличится сохранность зеркал во время стоянки, т. к. они будут в сложенном положении. Все мы знаем, какими узкими бывают парковки во дворах, а также неорганизованные подъезды к магазинам и другим местам стоянки. Того и гляди проезжающая для чистки улиц техника, либо паркующиеся рядом автолюбители, оборвут выступающие корпуса зеркал, а проходящие мимо люди в тесных дворах, могут зацепить зеркала рюкзаками и сумками, что в том и другом случаях может привести к непреднамеренной порче авто (облому зеркал, сколам, царапинам на ЛКП поверхности зеркала).
3 подробность. Почему же подключать кнопку можно только летом, ну, либо, в теплый сезон? Так как в современных автомобилях все процессы автоматизированы, то и при активации кнопки в работу включается автоматика, а именно, специальный электромотор. Летом его работе ничего не мешает, но зимой электромотор частенько дает сбои (происходят задержки в работе). Случается это из-за мокрого снега, либо, ледяных дождей, которые приводят к "окостенению" защитных кожухов зеркал (они намертво фиксируются ледяной коркой), что и создает трудности для работы электромотора. Еще хуже, когда активация замерзших стекол произошла в паркинге или отапливаемой стоянке.
Тогда оттаявшая со стекол вода может проникнуть к электродвигателю и другим подвижным механизмам. Если вода здесь не просохнет (а этого не произойдет) и автомобиль вновь выедет на холод, то вода в механизмах замерзнет. Лед помешает защелкнуть стопорный механизм для фиксации корпуса. При срабатывании электромотора замерзшие тяги придадут зеркалам хаотичное закрывание (не в бок, а вверх). Корпуса зеркал выворачиваются наизнанку, что приводит к повреждению механизма электропривода. Также скопившаяся ледяная пробка между подвижным корпусом зеркала и консолью авто может поцарапать пластик, тем самым создаст область повышенной выработки, которая нарушает работоспособность крепления. В общем, зимой лучше не пользоваться кнопкой, чтобы не накликать ненужных проблем, а с наступлением теплого сезона, возобновить активацию опции. Поставьте «лайк» и подпишитесь на канал «АвтоГараж». Предыдущий пост: При замене рулевого наконечника эту маленькую деталь больше не откручиваю: хитрость демонтажа, о которой мало кто знает