Как мы уже читали вчера, племена берберов, проживающих в Тунисе, были сухопутными жителями, бороздя пустыню на своих «кораблях» — верблюдах. Редкие выходы для пиратства в море были скорее исключением для всего побережья Магриба (исключая свирепых карфагенцев, но это, как говорится, другое). Всё изменилось в конце 15 века – на Востоке Оттоманская порта захватила Константинополь и стала активно продвигаться на запад к Тунису, а на далёком Западе заканчивалась Реконкиста в Испании, и множество мавров вынужденно бежали в Африку.
Эти факторы столкнулись на земле Туниса — новоприбывшие были хорошими мореходами и пылали ненавистью к ИИИИСПАНЦАМ, а рынки Оттоманской порты были открыты к любым «товарам». Живой товар очень подходил — основным кораблём в те годы была галера, на которую требовались гребцы в большом количестве, ведь это был недолговечный ресурс...
Гремучая смесь породила на почти три с половиной века такое явление, как «берберийские пираты». Начало крупномасштабному пиратству в 1510-ые годы положили два родных брата, гроза Средиземноморья — Арудж Барбаросса и Хайр-ад-Дин Барбаросса, но детально про их подвиги можно написать целый лонг, поэтому оставим их деятельность за рамками этой заметки; лишь добавим, что когда умер Хайр-ад-Дин, арабы стали говорить — «Начальник моря мёртв».
Конечно, европейские христианские страны и даже рыцарские ордена противостояли берберийским пиратам, но… Несчастье одних — счастье для других, в политике нет друзей, только интересы.
Пираты грабят побережье Испании? Да это же подарок для Франции, поможем берберам пушками, снабжением и прочим. Надо построить им современные корабли? Верфи к вашим услугам, деньги не пахнут.
А в 1543 году произошло одно из самых поразительных событий эпохи: пиратский флот Хайр-ад-дина Барбароссы зимовал в Тулоне по договору с французским правительством. Тулон был в приказном порядке почти очищен от населения (остаться разрешили только части мужчин для охраны имущества и обслуживания зимующего флота), собор временно переделали в мечеть, тридцатитысячное турецкое войско расположилось в городе, кормясь за счёт местных ресурсов, ремонт кораблей также вёлся на средства французской казны.
И если в начале «славных» дел страдали только жители побережья Италии, Испании и Португалии, то в какой-то момент берберы, собрав флот, смогли осуществлять пиратские рейды за добычей и рабами аж в Ирландию и Исландию! По данным профессора истории Роберта Дэвиса, в период с XVI по XIX века пираты захватили и продали в рабство от 1 до 1,25 миллиона европейцев (впрочем, данные оспариваются).В любом случае, это огромные цифры. Европейцы потеряли тысячи кораблей, прибрежные регионы Испании и Италии обезлюдели.
Ужасно, но деньги и слава привлекали в ряды берберийских пиратов многих, не только арабов, османов, бербер, но и… европейских христиан, которые принимали ислам и охотно шли за рабами на побережье Европы, грабя торговые суда по пути. Голландцы, англичане, итальянцы — кого только не было в рядах капитанов и полноценных членов команд пиратов!
Да и борьба с пиратством, когда целая страна только этим и занимается много лет, каким образом её проводить? Столицы и крупные города в Магрибе периодически захватывались европейцами и разорялись, но пираты просто уходили в море и в новые гавани. Испанцы строили крепости, но на суше чем они могут помочь против морских пиратов? Морские сражения... Поймай ветра в поле. Хотя все, конечно, помнят о разгроме совместными христианскими силами турецко-берберийского флота при острове Лепанто в 1571 г., участие в котором принял испанский идальго — Мигель Сервантес. Он командовал взводом испанских солдат и получил три ранения — два в грудь и одно в левое предплечье. Рука у него потом бездействовала всю жизнь, и потом, когда он попал в плен, берберы дали ему прозвище "Однорукий". Как знать, не попади Сервантес в плен на долгие пять лет, увидел бы свет его литературный шедевр, великого Дон-Кихота?
К слову сказать, после Лепанто турецкий флот уже не доминировал в Средиземье, да и эра галер закатилась, хотя для турок, как ни странно, этот разгром не имел особого значения — в следующем году они отстроили флот и победили в войне. Но произошло это скорее благодаря разобщённым противникам...
Да и просто в морском бою пиратов было крайне сложно одолеть, и не из-за высоких мореходных качеств пиратских кораблей или абордажных команд, нет, все проще. Военно-морские силы европейских стран при начале боя сразу видели, как рабов этой нации приматывали к пушкам и вели огонь на глазах команд. Так, например, пиратский капитан Мецоморто (скорее всего из европейцев), столкнувшись с французскими кораблями, выстрелил в них из пушки французским же консулом… И как тут воевать?
Конечно, страны Магриба, в особенности Алжир и Тунис, были просто "заточены" под берберийских пиратов. Экономика их, дипломатия и торговля сосредотачивалась вокруг удачливых капитанов. Те, в свою очередь, получали высокое покровительство, удобные бухты, провиант и воду за малую часть добычи.
Деньги проложат путь там, где не прошел воин, решили европейцы, и в 18 веке сложилась позорная практика... мзды?. подношений?. подарков берберийским беям от Англии, Франции, Швеции, Дании, Голландии, Испании и других стран. В 1719 году, например, у алжирцев, считавшихся сильными и непобедимыми на море, на самом-то деле было всего-то 25 кораблей, оснащённых для сражений, однако все европейские страны продолжали платить им дань за то, чтобы эти 25 обходили их суда стороной. Причиной тому — разобщённость, внутренние конфликты, дипломатические интересы и соперничество стран.
В конце 18 века Англия заявила берберам, что ее бывшая колония США теперь независима и платить за нее она не будет; этому искренне обрадовались пираты и стали брать на абордаж американские суда. За попавших в плен моряков потребовали миллион долларов (пятая часть бюджета США на тот момент!), правительство США предложило 60 тысяч — и американские дипломаты были с позором изгнаны. Так началась первая берберийская, она же первая заокеанская война для США. Военные корабли блокировали Триполи, но… Ничего не изменилось, пираты проскальзывали, вели активную деятельность с других гаваней, а взять решительным ударом город американцам было боязно из-за грозных орудий форта. И вот так бесславно кружили суда целых 5 лет (1801-1806гг.) и не атакуя, и не шибко мешая пиратам в глобальном масштабе.
По итогу американцы закончили свою первую берберийскую войну ставшим впоследствии обыденным способом. Дипломат США нашёл дальнего родственника бея, предложил ему отличную карьеру и трон в придачу, ведь нынешнего старого бея никто не любит, а вот этого родственника-красавца все только спят и видят преемником! В общем назанимал дипломат денег, и, подкупив местные племена, создал армию, которая во главе с этим родственничком и подошла к стенам Триполи, а с моря подтянулся флот США.
Триполитанский султан-бей не дураком был, и увидев, что его обложили и с суши и с моря, тут же начал переговоры, и стороны пришли к мирному договору. Все довольны, счастливый конец истории, кроме родственничка, громко вопившего новому послу США заключившему договор - А Я? А КАК ЖЕ Я? МЕНЯ НАРОД ЖДЁТ И ЛЮБИТ! В общем, как вы поняли, он был послан далеко на йух со словами — США тебе ничего не обещали, тебе обещал ПРОШЛЫЙ ПОСОЛ США, вот с него и спрашивай, о чём вы там договорились... Кстати, на эту тему есть замечательный настольный варгейм "The Shores of Tripoli", с асимметричными сторонами и условиями победы. Удивительно, как в несколько карт и 40 минут вложили такой глубокий геймплей и реиграбельность!
Но вернёмся к нашим корсарам. Фактически, в 19 веке уже был закат берберийских пиратов, но окончательно их сломить смогли только французы, захватив побережье Магриба. Интересный факт — английского посла со времён королевы Елизаветы I до 1821 года в Оттоманской порте назначала, снимала и содержала за свой счет… Левантийская компания — очень интересное образование, незаслуженно потерявшееся в тени знаменитой Ост-Индской компании. И по сей день на гербе Туниса красуется "карфагенский" корабль, знаменующая преемственность от славных "предков" в некоторых делах Средиземного моря...
Автор: Алексей Цибенко