Если законопроект примут, то придется поменять Трудовой кодекс. И к обязанностям работодателя добавится обеспечение проезда сотрудника до места службы и обратно в случаях, когда нет возможности воспользоваться общественным транспортом. Речь идет о работе в ночное время, в населенных пунктах, где не развита сеть общественного транспорта, при чрезвычайных обстоятельствах и т. д. Вопросов к нормативу много и если его утвердят, то появится ясность. Но пока нам интересно узнать как часто хабаровчане ездят на работу на такси. Как показал наш опрос, горожане – ценители комфорта. Это один из главных приоритетов. Люди готовы тратить значительную часть своего бюджета (от 10 до 12 тысяч рублей в месяц), чтобы просто проделать этот путь в тишине и одиночестве. – У меня стресс от поездок в общественном транспорте. Толкаются, на ноги наступают, разговаривают по телефону по видеосвязи без наушников. Сидения грязные, поэтому да, готов переплачивать, – ответил участник видеоблица Константин. Некоторые