Друзья, тематика моего канала расширяется. Теперь буду писать не только про советский и российский транспорт. Но и немного про зарубежный. Как дружественных так и не дружественных стран. Почему решил писать про зарубежные образцы техники? Там тоже есть интересные экземпляры. О которых можно рассказать хотя бы небольшой статьей. Что бы читатель имел хотя бы не большое представление о них.
Итак, вашему вниманию, самый мощный и самый длинный тепловоз мира, по крайней мере в этом нас уверяют различные энциклопедии и справочники - EMD DDA40X. Производства американской компании - EMD.
Краткая история.
Этот тепловоз был экспериментальным локомотивом с большой мощностью, разработанным Electro-Motive для дороги Union Pacific в конце 1960-х годов. Всего было построено 47 единиц тепловозов. До наших дней сохранилось 13 штук, то есть примерно четверть от всех выпущенных машин. Выпуск продолжался до 1971 года.
Из всех экспериментальных тепловозов, используемых Union Pacific, DDA40X, без сомнения, были самым успешным проектом. Тепловозы проехали миллионы миль в эксплуатации и пользовался большой любовью локомотивных бригад.
Технические характеристики.
Род службы - Грузовой.
Осевая формула - 40—40 (четыре ноль - четыре ноль).
Полный Служебный вес -244 т.
Длина локомотива -30,0 м
Тип дизеля 2 × EMD 645E3A.
Мощность дизеля 2×3300 л.с. (2×2450 кВт).
Текущий статус тепловоза.
На сегодняшний момент все тепловозы выведены из регулярной эксплуатации. И сохранились либо в качестве памятников, либо действующих музейных экспонатов.
Последним в эксплуатации находился тепловоз с номером 6936. Но и он с 2013 года предположительно находится в железнодорожном музее в штате Иллинойс. Возможно тепловоз выезжает в что-то наподобие ретро-туров. Но точно сказать на этот счет не могу ничего.
К сожалению фото тепловоза 6936 не так много в сети. Поэтому нашел только такое фото. Тепловоз на заднем плане в музее в Иллинойсе. Автор Роман. Источник РАИЛГАЛЕРИ. Фото сделано в 2013 году. Свежих фото пока не попадались мне. Если найду, выложу отдельным постом.
Друзья, спасибо что дочитали. Лайки, подписки, комментарии. Буду вам признателен.