Вчера свой 47 День Рождения отмечал легендарный отечественный внедорожник – ВАЗ 2121. Пятого апреля 1977 года автомобиль впервые сошел с конвейера.
История создания Нивы начинается в 1970 году, когда глава Советского Союза Алексей Косыгин поручил автомобильным заводам ВАЗ, АЗЛК и Ижмаш разработать машину с высокой проходимостью, объединяющую возможности внедорожников и комфорт легковых автомобилей. На отраслевом конкурсе победил проект Волжского автомобильного завода.
Нива стала первым автомобилем собственной разработки ВАЗ. За создание внедорожника отвечал Петр Прусов (1942-2017), и его разработка стала значимым достижением не только для российского, но и для мирового автопрома.
В 1977 году началось серийное производство ВАЗ-2121 Нива – первого в мире полноприводного внедорожника с несущим кузовом (без рамы). Хотя стоит отметить, что приваренные к кузову лонжероны Нивы намного мощнее, чем у обычного легкового автомобиля, и они проходят по всей длине кузова. Сегодня маркетологи называют эту конструкцию «интегрированной рамой».
Сколько стоила Нива в СССР? Стоимость автомобиля составляла 8500 рублей (столько же, сколько и Волга модели 21 с учетом колебаний цен в период с 1970 по 1978 годы). Сегодня эта сумма эквивалентна 1,9 миллиона рублей.
Несмотря на свой значительный возраст, этот автомобиль остается одним из наиболее популярных в стране, предлагает относительно доступную цену и высокую востребованность на рынке, как напомнили в пресс-службе производителя.
«Каждый день в России реализуется около 150 новых внедорожников», - сообщает АвтоВАЗ.
Сейчас автомобиль предлагается в двух основных вариантах комплектации, также есть специальная версия Black 24 и экстремальная версия Niva Bronto со усиленной подвеской и задней осью, тремя дифференциалами и шинами, предназначенными для тяжелых дорожных условий.
Цена на машину начинается от 829 900 рублей (можно сказать, что подешевела со времен старта производства).