Есть один нюанс. У нас по-прежнему масса автовладельцев, которые купили свои автомобили по серым схемам параллельного импорта. Так цена машины действительно на порядок ниже дилерских, однако сервисные центры отказываются обслуживать такие модели, – рассказал член правления САР Александр Пахомов. По его словам, определенная доля дилеров начала продавать собственную гарантию на автомобиль взамен официальной, другие же пользуются услугами независимых автосервисов. Эксперты подчеркивают, что основные расходы владельцев китайских авто сейчас – это техническое обслуживание (замена масел и фильтров и прочее).
Есть один нюанс. У нас по-прежнему масса автовладельцев, которые купили свои автомобили по серым схемам параллельного импорта. Так цена машины действительно на порядок ниже дилерских, однако сервисные центры отказываются обслуживать такие модели, – рассказал член правления САР Александр Пахомов.
По его словам, определенная доля дилеров начала продавать собственную гарантию на автомобиль взамен официальной, другие же пользуются услугами независимых автосервисов.
Эксперты подчеркивают, что основные расходы владельцев китайских авто сейчас – это техническое обслуживание (замена масел и фильтров и прочее).