БЕГЛОВЩИНА И СОБЯНИНЩИНА В МЕЛОЧАХ
Понятно, что главы самых крупных мегаполисов не ездят на метро, не ждут общественного транспорта, не стоят на перекрёстках, запрокинув голову. Но людей-то надо уважать! Особенно приезжих – туристов, командированных, хотя и свои ничего порой не понимают.
Уже замечено самими петербуржцами, что самой главной особенностью нумерации в Санкт-Петербурге является… частое её отсутствие. Ещё в давнем 2010 году началась реформа по смене адресных табличек на домах, которая обернулась для Петербурга наглядной проблемой. Мало того, что на месте привычных для ленинградцев белых указателей большого размера с крупными хорошо читаемыми буквами появились темно-синие почти черные с кладбищенскими виньетками, так еще вместе со старыми указателями с фасадов домов исчезли угловые и межквартальные знаки, которые вешались рядом с арками: прямо над ними или справа. Исчезли – таблички даже на угловых домах – и старые, и новые!
Слез недавно на станции метро Новочеркасская – куда выходить, не написано, ни единого указателя в самом метро, перед лестницами. Вышел на огромную площадь – вроде, похоже на проспект, но на углу огромного дома – ни таблички с названием, ни номера дома. Хорошо мужик окно приоткрыл покурить, спросил у него: «Где стою?» - «Заневский проспект, дом 14». О, как раз его и искал…
Сколько об этом написано уже! – оправдываются власти, что когда-то денег не заложили, когда-то реформу отложили. Просто цирк! Губернатор Беглов одержал победу ещё 8 сентября 2019 года. Срок его полномочий завершится в 2024 году, претензий – море. Эта, конечно, не самая главная, но отсутствие таких указателей – настоящая беда для жителей центральных районов и туристов, снующих там. Неудобно и автомобилистам, которым стало сложнее ориентироваться среди потока номеров. Страдают все – от курьеров до сантехников. Но хуже всего приходится приезжим.
Более того, дурацкая скудная нумерации спускается даже в петербургское метро, которое всегда славилось чёткостью и подробностью указателей. Наверное, с Москвы пример взяли, где дизайнер Артемий Лебедев – сынок писательницы Татьяны Толстой изуродовал топографию так, что диву даёшься: в каком он состоянии это придумывал, кто утверждал безумный дизайн и почему не было общественного обсуждения с апробацией? Об этом писано-переписано, но всё остаётся по-прежнему – только начали на парадный мрамор какие-то стикеры лепить и указатели, чуть ли не на компьютере набранные. Позор!
Во всём мире идёт УКРУПНЕНИЕ дизайна, широкое использование цвета. Например, в Будапеште разноцветные ветки метро отмечены не только на вывесках, но и эскалаторы на пересадках в разные цвета окрашены – никогда не перепутаешь. А в Москве тоже разноцветные крошечные кружки, но почему я должен помнить, какая ветка куда идёт. Это ведь только приезжие начали спрашивать: «А это по зелёной ветке?». Да чёрт её знает – станции и указатели цветом всё равно не продублированы! Схему с собой носить?
Навигация в общественных местах должна быть понятна любому человеку с первого взгляда, прохожий должен сходу, бросив беглый взгляд на указатель, понимать, куда ему идти, даже если он озабочен делами или торопится на свидание. А уж в таком месте, как метро, куда спускаются миллионы людей, каждая деталь навигации должна быть продумана до мелочей. Ведь каждый день встречаешь людей, которые мечутся по станции в поисках хоть каких-то указателей или схемы метро. Перечень станций – между колонн: проскочил – не догадаешься, где прочесть.
А на будке дежурного крупно написано: «Справок не даём!». Почему? Вот посадить бы на целый день самого Артемия Лебедева с разноцветными волосами где-нибудь на станции Киевская, где только чудом не сменённые советские указатели ещё и выручают в лабиринте пересадок.
А поднимешься наверх – те же вопросы: куда выходить? Какие улицы тебя встретят? И – конечно, те же безымянные углы.
Ну, когда кончится эта наглядная бегловщина и собянинщина, как называю я наплевательское отношение к людям двух столиц и элементарный непрофессионализм с распилом.