Эксперт выяснил, сколько служит заводская АКБ, на примере Весты из парка «За рулем» В парке «За рулем» есть и другие автомобили – о них можно узнать здесь. Лада Веста, 1.6 (106 л. с.), Р5 Заводской аккумулятор Весты прослужил пять лет: по нынешним временам не самый плохой показатель. На замену ему в 2020 году поставили «Скат» – образец, прошедший через наши экспертизы с серьезными испытаниями. Поэтому не стало сюрпризом, что потрепанная тестами батарея прослужила всего три года. При поиске замены неприятно удивился ценам. Купил самую дешевую из известных: «Аком» (60 А·ч, 510 А) обошелся в 4850 рублей. «Породистые» АКБ на Весту стоят вдвое дороже. Все отчеты по эксплуатации редакционной Лады Весты смотрите тут Вы можете задать вопрос по эксплуатации любого редакционного автомобиля в нашем разделе «Парк ЗР» — ответим!
Эксперт выяснил, сколько служит заводская АКБ, на примере Весты из парка «За рулем»
В парке «За рулем» есть и другие автомобили – о них можно узнать здесь.
Лада Веста, 1.6 (106 л. с.), Р5
- Изготовитель – АВТОВАЗ
- Год выпуска – 2015
- В эксплуатации «За рулем» – с декабря 2015 года
- Пробег на момент отчета – 160 500 км
Заводской аккумулятор Весты прослужил пять лет: по нынешним временам не самый плохой показатель.
На замену ему в 2020 году поставили «Скат» – образец, прошедший через наши экспертизы с серьезными испытаниями. Поэтому не стало сюрпризом, что потрепанная тестами батарея прослужила всего три года.
При поиске замены неприятно удивился ценам. Купил самую дешевую из известных: «Аком» (60 А·ч, 510 А) обошелся в 4850 рублей. «Породистые» АКБ на Весту стоят вдвое дороже.
