Мы сами вышли из отрасли такси. И понимаем, что многие привыкли работать “в серую”. Времена изменились. Государство взяло курс на легализацию рынка и сбор налогов. Оно добьется и того, и другого. Это дело времени. Вопрос - как работать с водителями? В каждом варианте есть свои плюсы и минусы. Ситуацию нужно рассматривать в целом, оценивая общую стратегию вашего бизнеса и текущие дела. Если нужна помощь в принятии наиболее подходящего решения, обращайтесь к нам за аудитом и консультацией)
Мы сами вышли из отрасли такси. И понимаем, что многие привыкли работать “в серую”. Времена изменились. Государство взяло курс на легализацию рынка и сбор налогов. Оно добьется и того, и другого. Это дело времени.
Вопрос - как работать с водителями?
- Трудоустройство по ТК: несет дополнительную нагрузку в виде страховых взносов и бюрократии.
- Работа с самозанятыми: несет риск переквалификации в трудовые отношения и доначисления по налогам. Но позволяет упростить ряд задач и снизить финансовую нагрузку. Но водитель не может уменьшить налогооблагаемую базу.
- Работа с ИП: главный плюс - можно уменьшить налоговую базу, но присутствуют страховые взносы и периодическая отчетность
В каждом варианте есть свои плюсы и минусы. Ситуацию нужно рассматривать в целом, оценивая общую стратегию вашего бизнеса и текущие дела.
Если нужна помощь в принятии наиболее подходящего решения, обращайтесь к нам за аудитом и консультацией)