Администрация Байдена опасается роста цен на бензин в предвыборный год и не хочет дополнительно портить отношения с Китаем.
Ответный удар Ирана по Израилю вряд ли повлечет за собой жесткие санкции США в отношении экспорта иранской нефти, считают опрошенные агентством Reuters аналитики. Администрация Байдена опасается роста цен на нефть и недовольства Китая — крупнейшего покупателя иранской нефти.
После того, как Тегеран предпринял свою ракетную атаку на Израиль, лидеры республиканцев в Палате представителей обвинили президента Байдена в неспособности обеспечить соблюдение существующих мер и заявили, что на этой неделе они рассмотрят ряд законопроектов по ужесточению санкций.
Так, конгрессмен-республиканец Стив Скализ заявил, что администрация Байдена облегчила Ирану продажу своей нефти, генерируя доходы, которые использовались для «финансирования террористической деятельности».
Вашингтон на протяжении нескольких месяцев заявлял, что одной из его главных целей является предотвращение перерастания конфликта в секторе Газа между ХАМАС и Израилем в более широкую региональную войну, а одна из ключевых целей — удержать в стороне Тегеран. Несколько аналитиков заявили, что они сомневаются, что Байден предпримет существенные действия по усилению соблюдения существующих санкций США, чтобы перекрыть экспорт сырой нефти Ирана, от которго жизненно зависит его экономика.
«Даже если эти законопроекты будут приняты, трудно представить, что администрация Байдена разовьет актвность, чтобы оеспечить соблюдение существующих или ввести новые санкции, направленные на ограничение экспорта иранской нефти» — сказал Скотт Моделл, бывший офицер ЦРУ, а ныне гендиректор Rapidan Energy Group.
Бывший президент Дональд Трамп восстановил санкции США в отношении иранской нефти в 2018 году после выхода из международной сделки по ядерной программе Тегерана. Администрация Байдена попыталась пресечь обход санкций, вводя вторичные санкции против компаний в Китае, Объединенных Арабских Эмиратах и других странах.
Несмотря на эти усилия, экспорт иранской нефти достиг 1,6–1,8 миллиона баррелей в день. Это близко к 2 миллионам баррелей в день, которые Иран экспортировал до введения санкций.
Возможное удорожание бензина является одной из причин, по которой Байден, возможно, не предпримет решительных действий по ограничению экспорта иранской нефти.
Кимберли Донован, эксперт Атлантического совета по санкциям и борьбе с отмыванием денег, заявила, что санкции, связанные с нефтью, не соблюдались строго в последние пару лет. «Я бы не ожидала, что администрация ужесточит соблюдение санкций, главным образом из-за опасений, что это может привести к росту цен на нефть», — сказала она. «Цена на нефть и, в конечном счете, цены на бензин на заправке становятся критическими в год выборов».
Представитель Госдепартамента США заявил, что администрация Байдена не сняла никаких санкций с Ирана и продолжает усиливать давление на Исламскую Республику. «Наши обширные санкции в отношении Ирана остаются в силе, и мы продолжаем их обеспечивать», — заявил представитель Госдепа.
Агрессивное введение санкций может также дестабилизировать американо-китайские отношения, которые китайские и американские чиновники пытались нормализовать после охлаждения, вызванного в том числе пролетом предполагаемого китайского воздушного шара-разведчика над США.
Почти вся иранская нефть, поступающая в Китай, маркируется как происходящая из Малайзии или других стран Ближнего Востока и перевозится «теневым флотом» старых танкеров, которые обычно отключают свои транспондеры при погрузке в иранских портах, чтобы избежать обнаружения.
Специалисты по отслеживанию танкеров из Vortexa Analytics подсчитали, что в прошлом году Китай приобретал рекордные 55,6 миллиона тонн или 1,11 миллиона баррелей иранской нефти в день. Это составило примерно 90% экспорта сырой нефти Ирана и 10% импорта нефти Китая.