Немецкие автопроизводители против Урсулы фон дер Ляйен

Пока Олаф Шольц ищет счастья в Китае, в Бундестаге немецкие автопроизводители выступают против Урсулы фон дер Ляйен.

Один из руководителей Немецкой ассоциации автопромышленности (входит в ACEA), выступая в Бундестаге, заявил, что глава Еврокомиссии самовольно объявила о решении начать расследование против китайских производителей электромобилей, не посоветовавшись с представителями отрасли в Германии.

Еврокомиссия решила узнать, что там с субсидированием китайских автопроизводителей. Не нарушает ли Китай святые нормы рыночной конкуренции. Ведь очевидно, что если вы находитесь в стране, в которой реализована вся цепочка формирования стоимости (от переработки сырья и производства батарей до выпуска электромобилей), то цены у вас должны быть такими же, как у стран, которые у вас батареи закупают.

Такая же логика двигала Евросоюзом, когда в 2010-х вводились заградительные пошлины на китайские солнечные панели. Тогда эти меры, кстати, не помогли.

Сейчас тоже говорят о возможном введении заградительных пошлин. Но уже на китайские электромобили.

А вот немецкие автопроизводители по этому поводу самую малость паникуют, так как Китай может ввести ответные меры. И пока Урсула фон дер Ляйен будет произносить привычное "а нас то за що?", европейским автопроизводителя станет очень и очень плохо.

Впрочем, у того же Volkswagen значительная часть производств сосредоточена в Китае (в партнёрстве с местными компаниями).