Компания, которая впоследствии стала Vector, была основана в 1971 году под названием Vehicle Design Force молодым инженером по имени Джеральд Вигерт. В течение 1970-х и 1980-х годов фирма выпустила ряд невероятно футуристических суперкаров и сменила свое название на имя своего первого прототипа – Vector.
Ряд автомобилей был показан на крупных автосалонах, освещен в журналах, а также в автомобильных телешоу того времени. Все это вызвало всплеск интереса со стороны американской общественности.
Самым успешным автомобилем компании можно назвать Vector W8, дебютировавший в 1989 году. Всего было выпущено 17 экземпляров, и это сочетание футуристического стиля, впечатляющих характеристик и настоящей эксклюзивности сделало их хитом среди энтузиастов скорости.
Следующий серийный автомобиль, выпущенный Vector, будет самым противоречивым и будет называться M12.
Vector M12
В 1993 году главный инвестор «Вектора», MegaTech, осуществила недружественное поглощение компании. MegaTech в значительной степени принадлежала и контролировалась Томми Сухарто, младшим сыном президента Индонезии, и, казалось, у нее был бесконечный запас денежных средств.
Несколько месяцев спустя, в 1994 году, MegaTech выкупила у Chrysler Lamborghini за 40 миллионов долларов. Менее чем за год компании удалось стать владельцем одного из крупнейших европейских производителей суперкаров и одного из самых известных американских производителей суперкаров.
Дизайн кузова Vector AWX-3 каким-то образом был адаптирован к удлиненному шасси Lamborghini Diablo, все основные компоненты Lamborghini остались на своих местах, включая подвеску, тормоза и двигатель.
Но самым большим оскорблением для основателя Vector Джеральда Вигерта было то, что с момента слияния компаний, использование инициала его фамилии - «W», было исключено из названия серийных "векторов", и заменено буквой «M» в честь MegaTech. В результате новый серийный автомобиль получил название Vector M12.
Многие представители автомобильных СМИ хвалили M12, хоть у него и были неоспоримые проблемы с посадкой, отделкой и качеством сборки. Характеристики были впечатляющими по стандартам того времени: максимальная скорость 304 км/ч, а время разгона от 0 до 100 километров в час составляло 4,8 секунды.
Двигатель Lamborghini V12 выдавал 492 л.с. и 576 ньютон-метров крутящего момента, а его вес составлял 1633 кг. В общей сложности в период с 1995 по 1999 год было построено всего 17 экземпляров, отчасти это произошло из-за запрашиваемой цены в 189 000 долларов (375 000 долларов сегодня), а также из-за сложности фактического получения автомобиля после оплаты (частый срыв сроков).
Производство было прервано из-за того, что MegaTech продала Lamborghini компании Audi, что фактически остановило поставки двигателей, хотя это произошло скорее из-за неоплаченных счетов, а не из-за какой-либо враждебности со стороны Lamborghini или Audi.
Неизвестно, сколько Vector M12 сохранилось до наших дней, в продаже они появляются редко, и за ними охотится очень специфическая группа коллекционеров.
Вигерту удалось вернуть контроль над своей компанией в 2000-х годах, и он разработал Vector WX-8. Это был новый суперкар, оснащенный 10,0-литровым полностью алюминиевым двигателем V8 с наддувом, мощность которого составляла 1850 л.с., а заявленная максимальная скорость составляла 443 км/ч. Однако в производство он так и не поступил.