За последние десятилетия Китай превратился в «сборочный цех» всей планеты: огромное количество телевизоров, компьютеров, холодильников, кондиционеров, автомобилей и прочей техники самых разных мировых марок производится именно здесь. К примеру, глобальная доля производства мобильных телефонов в Китае составляет около 60%. Далее с большим отрывом следуют Вьетнам и Индия. Это делает Китай главным центром мирового производства смартфонов.
Последнее время усилились попытки американцев перенести ряд производств с территории Китая в ту же Индию, учитывая возросшее напряжение в отношениях между США и Китаем. Однако погоды это по большому счёту не делает. Замены Китаю как «фабрики мира» на данный момент не существует. К примеру, по состоянию на прошлый год доля произвелённых в Индии «aйфонов» американской Apple составила порядка 4%. Всё остальное производство пришлось на Китай. Эта страна по-прежнему является самой выгодной с точки зрения затрат на производство.
В принципе, подобная ситуация США и другие страны Запада вполне устраивала: американцы контролируют технологии и цепочки поставок, а китайцы довольствуются ролью контрактных производителей. Но Китай захотел большего и стал развивать собственные технологии, создавать собственные бренды и на равных конкурировать с западными компаниями на мирвых рынках. Сложилась примечательная ситуация, когда, скажем, электромобили китайской BYD и американской Tesla (первое и второе места в мире по объёмам производства) являются главными конкурентами на мировых рынках, и при этом крупнейшие производственные мощности у обоих производителей находятся в Китае.
Здесь проявилось важнейшее конкурентное преимущество Китая: огромный внутренний рынок. Когда прооизводитель из Южной Кореи или Японии запускает производство какого-нибудь нового устройства, он всегда озабочен тем, где он его будет продавать, дадут ли те же Китай, США или Евросоюз зелёный свет их начинаниям. А у Китая таких проблем нет: на внутреннем китйском рынке с полуторамиллиардным населением для собственных производителей зелёный свет включён всегда. Так, кстати, получилось и с китайским производителем аккумуляторных батарей BYD. Когда это предприятие решило попробовать свои силы в производстве электрических автомобилей, китайский внутренний рынок был к его услугам.
Интересно, что это предприятие совсем немного продаёт своих электромобилей за границу: первую строчку в мировой табели о рангах BYD занял благодаря продажам в самом Китае. Зато теперь, когда пришёл черёд осваивать зарубежные рынки, западные страны буквально не знают как противостоять китайскому натиску: цены китайцев находятся на недостижимом для конкурентов уровне. Американская администрация, впрочем, нашла решение: электромобили китайского производства заподозрены в возможности отправлять информацию об американских водителях по интернету в Китай. Существует вероятность полного запрета импорта китайских электрических авто в США. Впрочем, китайцев это особенно не смущает: страны Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Африки представляют из себя практически неограниченный рынок для продукции китайского автопрома. Да и на рынках России и стран СНГ китайские авто чувствуют себя вполне вольготно.
Со смартфонами ситуация развивается по схожему с электромобилями сценарию: начав со сборки смартфонов Apple, Китай вывел на мировые рынки целый ряд собственных марок: Huawei, Xiaomi, Oppo, Lenovo. За счёт превосходных цен и вполне достойного качества китайские смартфоны уверенно конкурируют с традиционными лидерами, Apple и Samsung. Более того, Китай взял курс на интенсивное развитие собственной микроэлектроники, не в последнюю очередь благодаря последовательному курсу США на ограничение доступа китайских предприятий к западным технологиям. В итоге сложилась парадоксальная ситуация: американцы фактически пилят сук, на котором сами сидят.
Возьмём ведущего американского разработчика микропроцессоров для сматрфонов Qualcomm. Его процессоры Snapdragon стоят в огромном количестве смартфонов, в том числе премиального уровня. Раньше Qualcomm доминировал в поставках своих прцессоров южнокорейскому Samsung. Но корейцы разработали и в последние годы активно используют собственный процессор Exynos. И хотя Snapdragon до сих пор используется в телефонах Samsung, преимущественно в премиальных моделях, американскому разработчику есть о чём волноваться. Apple вообще использует в своих смартфонах процессоры Bionic собственной разработки. Что же остаётся Qualcomm? Прежде всего — китайские смартфоны.
Но китайские производители сами работают в условиях американских ограничений. Из-за этого ведущий китайский производитель смартфонов Huawei был вынужден экстренно озаботиться созданием собственного передового микропроцессора. Что и было сделано: линейка флагманских смартфонов этой компании Mate 60 оснащена мобильным процессором Kirin 9000s производства китайской SMIC. Разработала этот процессор также китайская компания HiSilicon. Конечно, это пока только первые шаги китайской микроэлектроники к мировым технологическим вершинам. Однако нет особых сомнений, что их покорение — вопрос недолгого времени.
Электромобили, бытовая техника, электроника, телекоммуникации и связь, солнечная и ветроэнергетика: Китай наступает на Запад по всем направлениям. Причём не только и уже не столько как глобальная «сборочная фвбрика», а как производитель передовой техники под собственными марками: от BYD до Haier, и от Huawei до Xiaomi. В отличие от западных поставщиков высокотехнологичных решений, китайцы способны не только сами разработать технологии, но и недорого произвести конечную продукцию. А значит, лишнее звено в виде западных разработчиков раньше или позже из китайской производственной цепочки может попросту выпасть.